Без авторизации: государственный отчет указывает, кто построил Hemus автомагистраль
В феврале этого года министр регионального развития и общественных работ в кабинете Чхелиазков Иван Иванов объяснил Национальной Ассамблее, что не было найдено незаконного строительства ни в одном из участков Шоссе Хема И никакого установления акта для такого нарушения не было выпущено — ни во время официальных правительств в последние годы, ни в регулярных офисах. Вскоре он выдал разрешение на строительство нового участка Hemus Mothay — это было в 14 километрах от лота 4. Этот раздел является одним из пресловутых, которые выполняются на SO -нажатых. INHAUS заключает контракты с предварительными платными средствами.
Незаконное строительство? Нет, но да
Тем не менее, было незаконное строительство — оно было установлено Управлением по национальному контролю и строительству (DNSC) Уже в 2021 году, когда региональным министром была Вайота Комитова (В двух официальных правительствах Стефана Янева), а голова DNSC — арка. Влади Калинов. Заключение ясно из отчета Управления, с которым ФАКТИРОВАНИЕ.com получено из его источников.
В отчете, в котором у нас есть средства массовой информации, DNSC установил, что по состоянию на сентябрь 2021 года не было представлено утвержденные проекты для участков 4, 5 и 6 из Hemus из Air Force EAD, а также выпущены и не внесены в разрешения на строительство силы. Даже без них Раздел 4 Строительные работы были выполнены-это около 16,5 км из общего числа 26,8 км. Разрешения на этот сектор были выпущены в декабре 2024 года — для реконструкции инженерных сетей, и 4 февраля этого года для строительства участка дорожного перекрестка в деревне Дренова — Деревня Дойерентси до дорожного перекрестка Settnitsa (от KM 152+500 до KM 167+572), с длиной 15 072 км.
Фото: PP «Gerb»
К Раздел 5 С шоссе, опять же без утвержденных проектов и выпущенных разрешений на строительство, строительные работы и сборочные работы были выполнены примерно на 8,3 км от общей длины 23,2 км. Лот 5 в настоящее время находится на стадии отчуждения.
Согласно договору с подрядчиком по «шоссе» в этом разделе. «Hold Hold» Ltd.Стал штаб -квартира в деревне Белу -Пол и с менеджером Виктором Велевом.
Достижения
Напомним, что в правительствах Герб шоссе было построено с использованием метода INHAUS. Формально, подрядчик был шоссе штата Компания, которая, однако, наняла частных субподрядчиков. Им платили авансы, достигнув в общей сложности сотни миллионов левов.
7 февраля этого года министр Иван Иванов сообщил, что RIA произвела авансовые платежи на шоссе в качестве договора 20 декабря 2018 года и дополнительные соглашения в сентябре 2019 года и июнь 2020 года для реализации строительных работ. Для разделов 1, 2 и 3 шоссе сумма находится в количестве BGN 350 962 400,82 с НДС, а для разделов 4, 5 и 6 — 312 000 000 BGN с НДС, т.е. над BGN 662 миллиона В письменном ответе на парламентский вопрос он заявил, что платежи были обеспечены «гарантиями подрядчика», но не предоставил больше подробностей.
Архи Иван Шишков, который был официальным министром министра во времена правления голубей, заявил в конце февраля, что «повреждение» для строительства Hemus Mothay не была законной. 35% авансов были выплачены за строительство лотов, положения в согласованных для этой цели были изменены — чтобы компенсировать инфляцию, но было видно, что это не так, сказал он. Он считает, что не было проблем с отчуждением и документами на 9 -й и 10 -й лот, и что официальное правительство работало в свое время, но никто другой не делал ничего годами. По его словам, «нелегальное строительство нелегального строительства» во второй части участка 4 предотвратило строительство первой части участка.
«Для первого, второго и третьего участка строители почти прекратили работу, потому что не было никакого индексации. Им дали деньги, как, — сказал министр 50 миллионов», — продолжал Шишков. «Эти компании, которые« строят » — они являются поставщиками материалов, не подлежат подготовленному механизму индексации», — настаивал бывший министр. На вопрос, кто дал им деньги, ответил он — после нас.
Фото: MRDRB
В марте «Мы продолжаем изменения», они увидели пособие по коррупции на 25 миллионов BGN за километр для шоссе Hemus. Депутат и бывший региональный министр Андрей Цеков объяснили, что это был участок 60 километров между Бьялой и Велико Тернёво. Согласно стороне, «пособие по коррупции» будет приведена к всей секции почти 1,5 миллиарда денег на болгарских налогоплательщиков.
Премьер -министр Розен Желяазков назвал заявления «политическими атаками и спекуляциями в кабинете». Он указал, что это должно быть рассмотрено «ответственным лицам, чтобы быть четко отвеченным общественности и отвлекать предположения, если таковые имеются».
Между тем, RIA была оправдана двойной инфляцией для дорогого шоссе Хемю. Агентство заявило, что общая цена составляет 3 миллиарда BGN, а не 3,5 миллиарда BGN, заявив, что это была предполагаемая цена, которая не может быть превышена. Предыдущий был 2 миллиарда BGN — с возможностью превышения. Соответственно, цена прогноза была затем превышена 68%: API оправдан двойной инфляцией для рекордной высокой цены на автомагистрали HemusС
Строительство Hemus, которая должна соединить Софию и Варну, началась 4 октября 1974 года, даже во время Тодора Живкова. Лоты 1, 2 и 3 из 10, еще не были завершены на 100%, другие ведутся, чтобы выдать разрешение на строительство. Лот 4 будет готов в 2028 году, уверяет нынешнего министра Ивана Иванов. Шоссе может быть готово к 2030 году, он назначает встречу.
Какие мероприятия проводились на участке 4 и 5 в 2021 году?
Раздел 4 находится от конца перекрестка Pleven Road до дороги III-301, включая перекресток Letnitsa Road от KM 139+340 до KM 166+144,09, длиной 26 804 км. В сентябре 2021 года Закон о отчуждении был в процедуре обслуживания заинтересованных лиц. По состоянию на 3 сентября того же года ни одна проектная документация не была одобрена, разрешение на строительство не было выдано, соответственно, не протокол для открытия строительной площадки и определения строительной линии и уровня. Тем не менее, DNSC, обнаруженный путем захвата беспилотником от Mapex AD, что этот участок убирается с слоем гумуса, есть стоки и дорожную лодку в форме.
Раздел 5 находится от конца перекрестка дороги Летнитса до Павликени, от KM 166+144,09 до KM 189+344, длиной 23,2 км. По состоянию на сентябрь 2021 года не существует Закона о отчуждении — затем получаются документы для владения и данных для владельцев из муниципалитетов Lovech и Pavlikeni. По состоянию на 3 сентября того же года ни одна проектная документация не была одобрена, разрешение на строительство не было выдано, соответственно, не протокол для открытия строительной площадки и определения строительной линии и уровня. Тем не менее, слой гумуса производится, в том числе дорожный перекресток, и от 177+500 до килограммов 178+750 раскопок, говорится в отчете.
«Химс» и слитые деньги
Вокруг строительства автомагистрали Hemus были сделаны открытия для жестокого обращения, в основном бывшим министром внутренних дел Бойко Рашкова, который привел к расследованию прокуратуры.
Фото: Борислав Колев, Bgnes
Основным ответчиком по делу является бывший футбольный судья Борислав КолевОн был обвинен в стирке над BGN 53 миллионами, предназначенным для строительства лота 5 шоссе Хемю. В конце 2021 года стало ясно, что он был тем человеком, который прибыл все деньги, отозванные в 52 сделках в период с июня 2020 года по сентябрь 2021 года после перенаправления на счеты Hollow Companies. По данным прокуратуры, Колев участвовал в создании сети таких компаний, набирая и мотивируя различных людей стать фиктивными менеджерами.
Ответчик для отмывания денег по делу начал указывать на других участников в схеме еще в мае 2022 года. Он объявил, кто является человеком, который взял деньги после того, как он был снят со стороны банка. Он также рассказал о другом человеке, который организует эту схему — Георгия Георгиев. Он утверждает, что он сопровождал его, привлекая миллионы со счетов Hollow Companies.
Еще 8 человек получили обвинения. Девять были обвинены в управлении и участии в организованной преступной группе, заданиях по трудоустройству и отмыванию денег.
И Рашков, и еще один бывший министр внутренних дел — Иван Демерджаев, сказали, что деньги на строительство Хемоса были инвестированы в строительство отеля: Рашков показал фотографии: деньги на Хемос отправились на роскошные виллыС
Расследование осушенных миллионов закончилось в августе 2023 года, но пока не ясно, что происходит с этого момента.
Фото: Bgnes
«По завершении процедуры подачи расследования, контролирующие прокуроры будут оценивать предпосылки для подготовки и представления обвинительного заключения в городской суд Софии, о котором общественность будет проинформирована в должное время», — говорится в пресс -релизе государственного прокурора, который датируется 24 августа 2023 года.
В противном случае, после падения власти последнего правительства Бойко Борисова, строительство Химса буквально прекратилось. В основе задержки лежали споры о индексации двух контрактов, подписанных в конце 2018 и 2019 годов. Они были для завершения секции между Boaz и Buhovtsi Road Jacts (238 км) для почти 2,7 миллиарда BGN.
