BGN 50 миллионов за километр шоссе: каково объяснение головы RIA?
«Если у кого -то есть данные о коррупции, есть органы, к которым можно обратиться и ссылаться. Как инженер -профессионал в Айп На данный момент я не замечаю таких схем, и дела идут лучше. Мы поймем реальную цену, построив дорогу. Эта цена в настоящее время оценивается, которая будет играть на аукционе, и это максимальная цена.
«Когда аукцион сыграл в 2020 году, предполагаемая цена составила 13 миллионов BGN за километр, затем он был оценен, но ее можно было превышать, а аукцион выиграл 20 миллионов BGN за километр.
По его словам, крайний срок строительства секции Byala-Veliko Turnovo составляет пять лет с тех пор, как контракт подписан с выбранным подрядчиком. По его словам, цена секции между Бьялой и Велико Тернвово такова, так как рассматриваемый раздел является более сложным, и там будет построен самый большой дорожный соединение в Болгарии. «Он включает в себя только около 10 км соединения-крупнейший клевер и два соединения, которые позволяют вам проходить на более высокой скорости. Это связь между двумя автомагистральными дорожками, и этот узел очень важен. Это дополнительно расширяет шоссе, это еще 5 км. Стоимость других в этом разделе, в другом разделе около 9 км. Совет RIA.
INHAUS -процедуры маркировки
RIA предусматривает процедуры INHAUS для размещения постоянной дорожной маркировки. Какова ее долговечность зависит от типа дороги, сказал Энг. «Существуют большие различия в зависимости от того, на какое время это время. Если это новое, например, он стоит в течение семи лет, на новой дороге. В Болгарии также есть отметки в течение 20 лет. На E79, когда они построили его, все еще есть секции, где маркировка все еще сидит», — добавил он.
Когда будет шоссе от Софии до Варны?
У нас будет шоссе от Софии в Варну в 2031 году, сказал Энг. «Существуют концептуальные проекты для всех разделах, каждый раздел имеет разные готовности. Некоторые отчуждены, другие еще не отчуждены. До 2031 года есть время», — сказал он.
Деньги на ИИ
«В этом году в бюджете есть два перья для RIA — для ремонта дорог TRP имеет 680 миллионов LEV, и для капитальных затрат, что является новым строительством, более 1 миллиарда выплат. С этими деньгами мы можем построить около 50 км автомагистралей (иногда новые дороги. Исполнительный директор Совета директоров RIA, Yordan Valchev, сказал это на лицевой программе.
