Британский автомобильный рынок электрификация прогрессирует, несмотря на трудности

Производители автомобилей в Великобритании могут достичь текущих целей по продажам электромобилей в стране, хотя они успешно лобруют правительство, чтобы ослабить их, сообщает Guardian.

Продажи электромобилей составляют 21,6% от общего британского рынка в первой половине 2025 года, в результате чего результат за то, что он затрачивает лишь небольшую часть цели 22,06%, необходимого для соблюдения существующих правил, после того как скидки принимаются во внимание, показан анализ нового автомобильного доверия мозга.

Консервативное правительство под руководством Риши Сунак представило цель навязывания транспортных средств без выбросов. Это заставило автопроизводители продавать растущие объемы электромобилей, чтобы избежать больших штрафов до 15 000 фунтов стерлингов за автомобиль.

В апреле министр бизнеса Джонатан Рейнольдс подтвердил, что лейбористское правительство содействует правилам после интенсивной лоббистской кампании британской автомобильной промышленности.

Группа Stellantis сослалась на строгие правила, когда объявила, что закроет свою фабрику Vans в Лутоне.

Производители автомобилей стремятся к 28% доли электромобилей от общих продаж, чтобы избежать штрафов в этом году, но «гибкость» в правилах означает, что эффективная зачитанная цели новая автомобиль гораздо ниже.

Причина в том, что производители имеют право использовать данные для продажи электромобилей в ближайшие годы, чтобы компенсировать их отставание от правительственной цели.

Бен Нельмс, генеральный директор New Automotive, отмечает, что отраслевые компании «были в волосах с момента достижения целей на 2025 год, прежде чем мы примем во внимание решение правительства ослабить цели в этом году».

«Этот впечатляющий прогресс должен заверить министров, что амбициозные цели стимулируют инновации и динамику, необходимые Великобритании для достижения нейтралитета углерода и прогресса в глобальном переходе к электромобилям», — сказал Нельмс.

Освобождение правил может быть полезным для отдельных производителей автомобилей. Анализ New Automotive показывает, что японский Nissan отстает большую часть целей за 2025 год, поскольку он ждет своего завода в Сандерленде, Северная Англия, чтобы начать производство нового электромобиля Leaf.

Toyota и Jaguar Land Rover (JLR) также отстают от этих целей.

Рынок

Продажи электромобилей в Великобритании увеличились на одну треть в первой половине 2025 года после того, как общий рынок отметил свой самый сильный июнь перед пандемией коронавируса. Согласно данным Общества автопроизводителей и торговцев (SMMT), число новых электромобилей в стране увеличилось на 34,6% до 224 838 автомобилей.

Общий объем продаж новых автомобилей увеличился на 6,8% в июне до 191 200 по сравнению с тем же месяцем 2024 года, что является крупнейшим объемом в этом месяце с 2019 года. Четверть всех продаж в июне, или почти 47 400 автомобилей были электрическими.

С начала года электромобили сформировали 21,6% всех продаж, показывают данные SMMT. Это находится под целью правительства в размере 28%, хотя «гибкость» в правилах означает, что эффективная цель значительно ниже.