Чтобы нанять яхты самостоятельно, чтобы не платить НДС: как Роман Абрамович спас десятки миллионов
Когда дело доходит до флота его супермихты, русский олигарх Роман Абрамович не спасен. В конце 2011 года ее самая большая яхта — 162 -метровое затмение — была закреплена в блестящих водах Сен -Бартса, живописного Карибского острова, где миллиардеры любят собираться, чтобы встретиться с новым годом. В то время крупнейший развлекательный круизный корабль в мире, застрахованный на 390 миллионов евро, был готов приветствовать гостей на собственном VIP -праздновании Абрамовича.
Прибыв через один из двух вертолетных сайтов Yacht, они могли охладить пальцы в бассейнах на борту, расслабиться в джакузи или посмотреть фильм в частном кино, прежде чем отправиться на дискотеку.
Документы показывают, что Абрамович всегда был щедрым для своих яхт, приветствуя гостей, включая «Челси» (Лондонский клуб был его собственностью годами) Фрэнк Лампард и Джон Терри, а также тогдашний менеджер Жозе Моуринью.
Налоги? Нет, милосердие
Хотя Абрамович потратил деньги, чтобы насладиться безопасной жизнью на борту своих яхт, кажется, что он не был так хорошо нарисован, когда ему пришлось платить налоги за свои расходы. Расследование британских средств массовой информации The Guardian, BBC, а также Бюро журналистики расследования, Der Spiegel и ZDF, показывает, как оффшорная схема помогла компаниям, принадлежащим миллиардеру, избежать налогов, которые могут составлять десятки миллионов долларов. Эксперты говорят, что это может быть преднамеренным уклонением от уплаты налогов.
Детали обнаружились благодаря документам, содержащимся в конфиденциальности Кипра — самая большая утечка информации от оффшорной финансовой индустрии на острове Средиземного моря.
Файлы показывают, как оффшорные компании использовались для создания абсолютной художественной литературы — что пять суперхотов Абрамовича были арендованы для клиентов в коммерческих целях. Это позволило компаниям использовать лодки, чтобы избежать выплаты НДС за длительный список расходов, таких как зарядные расходы на затмение с 2 миллионами долларов на баке. Файлы показывают, что НДС, возможно, был задолжен в Италии, Кипре и ряде других стран ЕС.
Адвокаты Абрамовича заявили, что он всегда действовал в соответствии с профессиональными налоговыми консультациями и отрицал, что он знал или несет личную ответственность за предполагаемое уклонение от уплаты налогов.
Схема
В апреле 2005 года Абрамович был на гребне волны успеха. «Челси» собирается на свой первый титул Премьер -лиги, которому помогает потрясающее богатство своего нового владельца, который много проводит. Более того, российский олигарх находится на пороге сделки с знаком — продажа ее остаточной доли в компании Sibneft Oil and Gas компании, принятой штатом, Gazprom на сумму 13 миллиардов долларов.
Фото: Getty Images
Однако в центре внимания круга вокруг Абрамовича, кипрской компании Blue Ocean Yacht Management, созданной в 2002 году, было управлением Yacht Blue Ocean для управления парком роскошных яхт русского языка. Частные суда облагаются налогами на НДС на товары и услуги, на которые они полагаются. Налог с продаж взимается в размере около 20% в европейских странах, где Абрамович любит якорь, таких как Франция, Италия и Греция. Ежегодная стоимость эксплуатации суперхоха, как правило, составляет 10% от покупной цены, что зарабатывает миллионы в год для экипажа, палубы, оборудования, топлива, технического обслуживания и затрат на порт, а также крупного счета НДС.
Однако, согласно истекшим документам, этого обязательства нужно было избежать. Сервисная записка была написана в июне 2005 года Джонатаном Холлоуэем, экспертом по управлению яхтой, который присоединился к Blue Ocean в качестве директора в марте того же года. «Мы хотим избежать выплаты НДС по цене покупки яхт и, где это возможно, чтобы избежать оплаты НДС за товары и услуги, предоставляемые яхтам», — пишет он. Решение — блестящая структура.
Документы показывают, что в период с 1999 по 2010 год каждая из суперхисов Абрамовича принадлежала отдельным компаниям, зарегистрированным на Британских Виргинских островах, и сами они принадлежали базирующимся в Кипрском фонде, в которых Абрамович был бенефициаром. В рамках схемы НДС, которая длилась с 2005 года, по крайней мере, до 2012 года владельцы яхт арендовали свои суда на управление яхт Blue Ocean, также принадлежащее Абрамовичу за миллионы долларов в год. Голубого океана арендует яхты на один недельный круизы, получая доход, чтобы покрыть стоимость технического обслуживания, ремонта, экипажа и топлива.
Такие схемы не редкость среди владельцев суперхоусов и налогов можно избежать по закону, если есть настоящая коммерческая деятельность.
Фото: Getty Images
Консультанты должным образом регистрируют флот Абрамовича как «пассажирские суда». Но они не были арендованы туристам для круизов. Файлы указывают, что единственными клиентами Голубого океана были несколько компаний с Британских Виргинских островов, которые принадлежали самому Абрамовичу. На практике олигарх нанял свои собственные лодки.
Признание команды Абрамовича
Основная опасность такой схемы — о том, что она попадет в вид налоговых органов — указывается Холлвеей в его примечании 2005 года, которую он скопировал в небольшую группу высокопоставленных лиц из команды Абрамовича. По крайней мере, один из советников, похоже, прочитал предупреждение, поскольку позже он участвовал в дискуссиях по электронной почте о налоговых последствиях объявления коммерческого статуса яхт.
Наряду с заявленной целью плана — избегая выплаты НДС — также делается предупреждение: «Мы все должны войти в эту структуру с« открытыми глазами »и быть в курсе рисков», — пишет Холог. «Наша структура должна наиболее четко разделить разные страны, чтобы следователь, который рассматривает нашу деятельность, может воспринимать ее как правовую структуру. Но мы все должны понимать, что решающий следователь может в конечном итоге обнаружить, что это внутренняя структура с возможными последствиями, которые это имело бы.
Холлоуэй советует компаниям в схеме иметь разные акционеры, директора и адреса, предупреждая, что «общая связь может быть первой подсказкой (Любой, кто проверяет структуру) посмотри глубже.
Фото: Getty Images
Документы показывают, что агенты Абрамовича, в том числе Холлэй, обсуждают свое намерение избежать НДС по всей цене самих суперхоч, что может составлять десятки миллионов евро. Из файлов не ясно, смогли ли они это сделать, но экономия неплатежного НДС только на товары и услуги может быть огромной, заключается в завершении опекуна.
Согласно сообщениям о расследованиях СМИ, стоимость заправки затмения составляет от 1,5 до 2 млн. Долл. США, что означает, что каждый раз, когда танк заполняется, НДС в размере от 300 000 до 400 000 долл. США взимается. Согласно отчетам бухгалтерского учета — в период с 2005 по 2012 год Blue Ocean сообщает о более чем 15 миллионах затрат на топливо.
Власти угадают
Как бы ни была сложна, схема, власти в Италии и на Кипре, похоже, испытывали серьезные сомнения относительно статуса торговли суперхи Абрамовича.
В 2015 году итальянские прокуроры в северном портовом городе Триесте начали производство против Голубого океана в связи с более чем 500 000 евро (предположительно) неоплаченные долги по четырем случаям зарядки топлива из трех яхт, принадлежащих конструкции — Eclipse, Pelorus и Luna. Речь идет о зарядке в период 2009-2012 годов. Уголовные обвинения были удалены после того, как партнеры Абрамовича сделали заявления прокурорам, объяснив, что яхты использовались в коммерческих целях.
Фото: Getty Images
На юго -востоке, на другой стороне Средиземноморья, кипрские власти делают еще один шаг вперед. В 2012 году налоговые чиновники обнаружили, что Blue Ocean задолжала более 14 миллионов евро неоплаченные налоги за период с декабря 2005 года по август 2010 года. По их словам, компания не смогла доказать, что ее яхты использовались в коммерческих целях. Blue Ocean выступает против решения и утверждает, что «не может» предоставить доказательства деятельности компаний, на которые оно арендовало суда. Данные показывают, что эти третьи стороны были просто связанными компаниями в рамках схемы яхт Абрамовича.
Голубой океан продолжал, что суд безуспешно борется в течение более десяти лет, в то время как в марте 2024 года Верховный суд Кипра отклонил ее апелляцию.
Во время слушания адвокат компании говорит, что они «потеряли контакт» со своим клиентом. Компания была ликвидирована в прошлом году.
Отвечая на вопрос, выплатил ли Blue Ocean налоговый счет, который Кипр определил как причитающийся, адвокаты Абрамовича не комментируют. Они только говорят, что он всегда получал независимую и экспертную профессиональную налоговую и юридическую консультацию в отношении своих налоговых дел и что он действовал в соответствии с этими советами.
Адвокаты говорят, что Роман Абрамович отрицает какие -либо заявления: «Он знал или должен был знать, что он несет личную ответственность и/или несет личную ответственность за предполагаемое мошенничество любого государственного органа, чтобы избежать уплаты налогов на законные основы или за любые другие цели».
