Дизель дорожает из-за двойного удара санкций и закрытия НПЗ

Европейский рынок дизельного топлива находится на подъеме, поскольку сочетание новых санкций против России и закрытия нефтеперерабатывающих заводов угрожает поставкам, сообщает Bloomberg.

Премия за европейские фьючерсы на дизельное топливо к контрактам на нефть марки Brent достигла на этой неделе самого высокого уровня за более чем 20 месяцев после того, как США ввели санкции против российских нефтяных гигантов «Роснефть» и «Лукойл». В то же время трейдеры борются с атаками Украины на российскую энергетическую инфраструктуру и закрытием нефтеперерабатывающего завода Аль-Зур мощностью 615 000 баррелей в день в Кувейте.

Последние санкции Вашингтона, а также Великобритании и Европейского Союза оказывают дальнейшее давление на цепочки поставок дизельного топлива, которые уже обременены техническим обслуживанием нефтеперерабатывающих заводов и атаками на российскую инфраструктуру. Между тем, с приближением зимы ожидается рост спроса на отопление, при этом некоторые объекты недвижимости в Европе все еще используют нефть для отопления.

«Из-за санкций против «Лукойла» и «Роснефти» российским покупателям дизельного топлива, возможно, придется обратиться к альтернативным источникам, пока не будет найдено решение», — говорится в сообщении BNP Paribas.

Хотя ЕС запретил импорт российского дизельного топлива с 2023 года, любые сбои в огромном экспорте страны из-за санкций могут повлиять на мировой рынок и ощутиться в Европе, которая испытывает структурную нехватку топлива.

Кривая фьючерсов на дизельное топливо также демонстрирует признаки давления на рынок. Премия по европейскому контракту на дизельное топливо на предыдущий месяц по отношению к следующему (в настоящее время ноябрь по сравнению с декабрем) в последние дни увеличилась, усиливая так называемую модель бэквордации, обычно сигнализирующую об ограничении предложения по сравнению со спросом.