Двухскоростная экономика: какие регионы Болгарии преуспевают?
Экономическое развитие в Болгарии остается «на двух скоростях». Экономическая деятельность, инвестиции и человеческие ресурсы сконцентрированы в ограниченном числе сильных городских центров, которые создают более высокую добавленную стоимость, полагаются на более функционирующие рынки труда и имеют более качественную инфраструктуру. Таков один из выводов ежегодного издания исследования Института рыночной экономики (ИМИ) «Региональные профили: индикаторы развития – 2025».
Направления экономического развития
Комплексные оценки экономического развития показывают явный разрыв.
IPI: София продолжает развиваться экономически
В группе «хороший» экономического развития достигают Русе и Софийская область, которые остаются в шаге от лидеров.
С «Средний» Развитием являются районы Шумен, Враца, Перник, Благоевград, Велико Тырново, Стара Загора, Ловеч и Ямбол.
В очереди в группе «слабый» Это районы Кырджали, Монтана, Видин и Силистра.
Болгары пессимистично оценивают экономическую ситуацию в стране
География инвестиций продолжает оставаться ведущим фактором дивергенции. В текущем издании отмечается крайне неравномерная инвестиционная активность: половина регионов оценена как «слабая» по направлению «Инвестиции и компании», а еще семь — как «неудовлетворительная». Большие различия есть и в отношениях с внешними рынками: в наиболее экспортоориентированных регионах (Софийский регион, Русе) доля экспортных доходов достигает около половины оборота, тогда как в более слабых регионах она остается примерно одной восьмой – разрыв, который усиливает различия в производительности и доходах, отмечают в IPI.
Рынок труда подтверждает асимметрию. Видин и Монтана остаются на последнем месте с уязвимой структурой занятости и явно менее благоприятным образовательным профилем рабочей силы. В ряде районов доля людей с начальным и низшим образованием достигает трети, что ограничивает возможности трудоустройства на новые, более квалифицированные рабочие места. На противоположном полюсе столица и Варна выделяются высокой долей населения с высшим образованием, более высокой занятостью и, следовательно, более высокими доходами, подчеркивается в исследовании.
Инфраструктура, как и ожидалось, не сильно изменилась за год, но она остается различной по качеству и доступу. В 2025 году только Монтана получила оценку «плохо», тогда как столица и Варна получили оценку «очень хорошо». Плотность дорожной сети остается практически неизменной; железнодорожная сеть является наиболее развитой в столице, и Смолян остается без железнодорожных путей. Это усиливает различия в доступе к услугам и рынкам, особенно заметные по показателям Северной Болгарии, указывает IPI.
