Как трубопровод превратил Канаду в мировую энергетическую державу

В течение многих лет нефтегазовый сектор Канады страдал от отсутствия инфраструктуры, что серьезно ограничивало экспортные возможности страны и вынуждало производителей продавать нефть с большой скидкой, поскольку мощности хранилищ по всей стране исчерпаны. Но все изменилось, когда 1 мая 2024 года проект Trans Mountain Expansion наконец-то был запущен после многих лет задержек, сообщает Oilprice.

Теперь внезапно Канада стала основным конкурентом на мировых рынках, имея возможность доставлять нефть напрямую из Ванкувера в азиатские порты. Это отражает монументальный сдвиг в глобальной геополитике. По состоянию на 2019 год нехватка транспортных мощностей обходилась канадским производителям примерно в 20,62 миллиарда долларов в год. Но после того, как в прошлом году был введен в эксплуатацию трубопровод Trans Mountain Expansion, производители в центральной провинции Альберта теперь могут отправлять в три раза больше нефти на тихоокеанское побережье Канады. Это соответствует почти 600 000 баррелям в день дополнительных поставок на рынок и практически в одиночку оживило сектор.

Подчеркивая, насколько важен этот новый торговый маршрут для мировых рынков, Балтийская биржа – мировой лидер в отслеживании данных морского рынка – представила не один, а два новых показателя, нацеленных исключительно на отслеживание экспорта канадской сырой нефти в Азию.

Это отражает серьезные изменения и напряженность в глобальной политике, поскольку Китай, крупнейший в мире импортер ископаемого топлива, и США, один из крупнейших экспортеров природного газа и ведущий экспортер нефти, продолжают торговую войну. Поскольку администрация президента США Дональда Трампа продолжает вводить тарифы на китайские товары на фоне продолжающихся угроз повышения цен, Китай ввел ответные портовые сборы на американские суда, что привело к повышению стоимости доставки нефти и газа из США в Китай.

Поскольку две крупнейшие экономики мира продолжают атаковать друг друга, альтернативные торговые партнерства без колебаний заполняют этот прибыльный вакуум. Канада не скрывает своих планов по увеличению экспорта нефти и газа, поскольку политика США оставила пробелы на рынке — сначала из-за замораживания экспорта СПГ администрацией Джо Байдена, а теперь из-за националистического торгового подхода Трампа. В результате этих геополитических изменений, в дополнение к вновь обретенным экспортным возможностям благодаря расширению Trans Mountain, Канада становится все более ключевым игроком на мировых рынках нефти и газа.

«Аппетит Китая на канадскую нефть может достичь рекордного уровня», — говорится в заголовке Bloomberg. Далее в новостях уточнялось, что более 70 процентов нефтяных танкеров, покидающих Британскую Колумбию, направлялись прямо в Китай. Результат является беспроигрышным для Канады и Китая, поскольку Пекин продолжает пополнять свои стратегические резервы, отказываясь от торговли с США, а в Канаде наблюдаются самые высокие цены на сырую нефть с июля.

Однако не все в Канаде поддерживают вновь обретенное доминирование страны в мировой торговле ископаемым топливом. В Канаде все больше разногласий по вопросам климата, и новый премьер-министр Марк Карни должен найти баланс между укреплением канадской экономики перед лицом растущей враждебности со стороны Вашингтона и соблюдением климатических целей, которые Канада до сих пор не достигла. В первые месяцы своего пребывания в должности Карни сосредоточил свое внимание на мировых рынках нефти и газа, поместив Канаду на карту мира, пытаясь сохранить при этом «зеленый» имидж.

«Мы не отказываемся от наших климатических целей», — сказал Карни, добавив: «Мы перенастраиваем наши инструменты для поддержки канадских домохозяйств и бизнеса в трудные экономические времена».