Кризис в Иране может добавить к расходам европейских водителей 150 миллионов евро в день

Европейцы будут платить «геополитическую премию» в размере дополнительных 150 миллионов евро в день, поскольку цены на нефть снова превысят 100 долларов за баррель. Таковы данные нового исследования Transport&Environment (T&E) цен на топливо в 2022 году, сообщает Clean Technica.

Европа заплатит высокую цену за свою зависимость от импорта нефти, предупреждает T&E, которая призывает к долгосрочным, а не краткосрочным мерам, чтобы освободить Европу от нестабильности геополитических потрясений.

В 2022 году, когда цены на нефть в последний раз превышали 100 долларов за баррель, европейцы потратили на заправочных станциях дополнительно 55 миллиардов евро. К середине 2022 года в Европейском союзе (ЕС) цены на дизельное топливо выросли на 45%, а на бензин – на 36%. К концу июня цены на бензин и дизельное топливо на заправках превысили 2 евро за литр, при этом за заправку 50-литрового двигателя водителям приходилось выкладывать на 24–31 евро больше, чем до кризиса.

«Зависимость Европы от нефти создает геополитическую выгоду всякий раз, когда возникает глобальная нестабильность. Это будет продолжать парализовать европейскую экономику и оказывать давление на домохозяйства, если мы структурно не прекратим нашу зависимость от импортируемого ископаемого топлива. Дональд Трамп и его друзья в России и Саудовской Аравии обладают большой властью, но единственное, что они не контролируют, — это ветер и солнечная энергия. Европа теперь должна отдать приоритет электромобилям, тепловым насосам и возобновляемым источникам энергии, чтобы гарантировать, что это никогда не повторится», — прокомментировал Энтони Фроггатт, старший директор T&E.

Дополнительные 55 миллиардов евро в 2022 году осложнили работу водителей, несмотря на то, что правительства ЕС отказались от снижения акцизов на топливо — субсидии, по сути, оплачиваемой налогоплательщиками. Эти меры снизили цены для потребителей в краткосрочной перспективе, но не смогли структурно ограничить зависимость от нефти и защитить экономику от будущих ценовых шоков, сообщает T&E.

7,7 миллиона электромобилей в Европе уже сократили потребление нефти в регионе на 126 000 баррелей в день. При ценах на топливо в 2022 году европейские водители электромобилей сэкономят около 39 миллионов евро в день.

По оценкам Европейской комиссии (ЕК), в 2022 году общий объем субсидий на ископаемое топливо увеличится до 136 миллиардов евро, из которых 107 миллиардов евро пойдут потребителям нефти и газа. Более половины было потрачено в качестве прямого ответа на кризис цен на энергоносители. 136 миллиардов евро могли бы заменить 5,4 миллиона автомобилей доступными электромобилями (по средней цене 25 000 евро), сократив зависимость ЕС от нефти на 70 000 баррелей в день и сэкономив континенту 2,5 миллиарда долларов в год на импорте нефти.

Более высокие цены на мировом рынке означают большую прибыль для сектора ископаемого топлива. Нефтегазовые компании ЕС в 2022 году получили прибыль в размере около 104 миллиардов евро, что на 45% больше, чем в 2021 году. В 2022 и 2023 годах действовало постановление ЕС о непредвиденных прибылях от энергетического сектора, направленное на возмещение части затрат. От него уже отказались, и ЕС должен быть готов быстро вновь ввести его в действие в случае долгосрочного повышения цен на энергоносители, советуют T&E.

«Сокращение количества нефти и газа, которое мы импортируем, выгодно всем. Это повышает экономическую безопасность, уменьшает геополитические эффекты и уменьшает воздействие на климат. Отмена политики и мер по достижению климатических целей, таких как поэтапный отказ от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к 2035 году или отсрочка введения в ЕС цены на выбросы углерода на отопление и топливо, только сделает нас менее защищенными», — заключает Энтони Фроггатт.