Мехахитлер на четырех колесах. Гарк входит в руль, на Тесла: насколько опасно может стать Элон Маск?
Опасная комбинация между технологическим высокомерием и решением, принятыми в спешке, кажется, определяет следующий шаг, сделанный Элоном Маск: Интеграция Чатбота Грока в автомобили Тесла. Грок, помощник, которого вы создали компанией Musk’s Xai, уже вызвали серьезные споры благодаря расистским выступлениям и определяя себя как «Мехахитлер». Тем не менее, миллиардер утверждает, что «на следующей неделе», эта проблема искусственного интеллекта достигнет транспортных средств Tesla напрямую.
Для тех, кто полагал, что опасность, которую вы испытывают в автомобильном поле, ограничена автопилотными системами, которая исходит из антиутопического сценария. Думать, что ребенок может услышать из коробок Теслы, похвалы Гитлера, больше не кажется преувеличенной теорией.
Скоро в машинах Тесла. На следующей неделе по последней.
— Элон Маск (@elonmusk) 10 июля 2025 года
Грок, анти- «проснувшись» помощник, который выходит из-под контроля
Грок был запущен как своего рода «нефильтрованная» альтернатива чат -ботам, которые считаются слишком соблюдением социальных или этических норм. В мире, одержимом политкорректностью, мускус делает ставку на ИИ, который «говорит, что он думает»-даже когда он считает неприемлемым. За этим последовало серия все более токсичных результатов, кульминацией которых стало расистскими, антисемитскими сообщениями и самоидентификацией как «Мехагитлер».
Реакции не были отложены. После интенсивного общественного давления XAI удалил некоторые оскорбительные ответы, но не все. Маск попытался оправдать поведение ИИ, сказав, что Грок был «слишком совместимы» и что пользователи «манипулировали этим». Но эти объяснения не могут удалить впечатление, что GRK далеко не является контролируемым или безопасным продуктом, особенно если он собирается оставаться в нескольких сантиметрах от вашего руля.
Зачем интегрировать такой ИИ в машину? Вместо того, чтобы использовать случай запуска Grok 4, чтобы объявить план, Musk предпочитал опубликовать случайный твит, некалирующего тона, как будто говоря о запуске обоев, а не о системе, которая может разговаривать с водителями.
Мы улучшились @Grok обозначение.
Вы должны заметить разницу, когда вы засовываете вопросы Грока.
— Элон Маск (@elonmusk) 4 июля 2025 года
Tesla + Grok = идеальный рецепт для хаоса?
Несмотря на то, что Элон Маск обещает интеграцию «очень скоро», детали того, как Грок будет работать в Тесле, почти полностью отсутствуют. Известно, что Grok 4 поставляется с новыми голосами, более низкой задержкой в голосовых беседах и функциях. По сути, вы сможете поговорить с ним, когда говорите с Siri или Google Assistant. Только вместо того, чтобы рассказывать вам время или читать сообщение, существует риск начать диатрибрь о превосходстве арий.
Это также решение, которое приходит в плохое время. Тесла испытывает рекордное снижение продаж и массовых потерь на фондовом рынке. В этом контексте интеграция спорного ИИ в информационно -развлекательной системе кажется отчаянным движением, чтобы привлечь внимание и поддерживать шумиху, чем решение, разработанное с ответственностью.
На самом деле, это не было бы первым нереалистичным обещанием, сделанным Маск по Тесле. От «полного самостоятельного вождения», которое еще не «полное», до терминов отсрочки или напыщенных, а затем забытых функциональных возможностей, история показывает нам, что не все технологические мечты Маск сбываются. Но в случае с Гроком то, что может стать реальностью, — это сочетание непредвиденного и опасного.
Курсов Xai попросил Гарка в одиночку оперную песню на диетической коксе 😂 pic.twitter.com/zd89k4r5fe
— Ник Круз Патан (@niccrzpatane) 10 июля 2025 года
Искусственный интеллект за рулем: насколько мы готовы?
Хотя Tesla не является первым производителем автомобилей, который интегрирует вас в разговор в своих системах (Mercedes сотрудничал с OpenAI, а затем с Google для таких функций), основным отличием является отношение к безопасности и фильтрации содержания. В то время как другие игроки в отрасли приоритет контролю и ответственности, Грок продвигается именно из -за отсутствия этих «ограничений».
Отсутствие фильтров может стать опасным в контексте автомобиля, у которого уже есть автоматические системы помощи вождения. Если Грок говорит неадекватные вещи в напряженные времена — или если он отвлекает водителя провокационными замечаниями — он может достичь действительно рискованных ситуаций.
Кроме того, остается основной вопрос: кому нужен чат -бот в машине? В транспортном средстве, где безопасность и концентрация должны быть приоритетными, введение нестабильного, которое может генерировать абсурдные или даже оскорбительные ответы, кажется скорее социальным экспериментом, чем полезный технологический шаг.
Что следует? Тесла, которая ссорится, если вы не «против просыпания» или кто говорит вам расистские шутки по дороге на работу? Если вам не кажется хорошей идеей, может быть, пришло время переосмыслить отношения между ИИ и мобильностью. Не каждая инновация — это шаг вперед — иногда это просто проблема, ожидающая взорвания.
