Немецкая автомобильная промышленность потеряла более 50 000 рабочих мест в год

Немецкая индустрия продолжает терять работу, причем наиболее пострадавшие производители автомобилей. Всего за один год было сокращено около 51 500 рабочих мест, или почти семь процентов всех сотрудников, анализ консалтинговой компании EY, цитируемая DPA и BTA, показывает. Ни один другой промышленный сектор не пострадал.

Общее количество сотрудников в отрасли по состоянию на 30 июня составляет 5,42 миллиона человек-2,1 процента меньше, чем годом ранее. Согласно исследованию, основанному на данных федеральной статистической службы, около 114 000 рабочих мест были закрыты через один год. По сравнению с 2019 годом, до пандемии коронавируса, промышленная занятость снизилась примерно на 245 000 человек или на 4,3 процента.

Консалтинговая фирма подчеркивает, что немецкая промышленность страдает не только от высоких затрат на энергию, бюрократии и низкого внутреннего спроса, но и из -за таможенного спора с Соединенными Штатами. Управляющий партнер EY, Ян Борхилкер, отмечает, что резкое сокращение экспорта на рынок США оказался серьезным давлением на немецких производителей. Высокие обязанности, налагаемые президентом США Дональдом Трампом, делают немецкие продукты более дорогими для потребителей США, несмотря на попытки ЕС достичь более низких показателей автомобилей.

Немецкий экспорт в Китай также снизился, поскольку местные производители автомобилей сталкиваются с повышенной конкуренцией в Азии.

По словам Борхилкера, массовые спады в прибыли, чрезмерные корпусы и ослабление зарубежных рынков делают значительное сокращение рабочих мест неизбежным, особенно в Германии, где сосредоточены управление, административная и исследовательская деятельность.