Один из самых грязных уголков нефтяного рынка удивил сильным ростом цен
Проблемы на Ближнем Востоке связаны с изменением морских маршрутов, что является хорошей новостью для цен на морское топливо.
В одном из самых грязных уголков международного нефтяного рынка наблюдается впечатляющий рост, подкрепленный растущим спросом со стороны судов, курсирующих по Ближнему Востоку.
Цена судового топлива с высоким содержанием серы, нежелательного и загрязняющего компонента, резко выросла за последние недели, как показывают данные, собранные агентством Bloomberg. На одном из крупнейших в мире заправочных узлов в Сингапуре так называемое высококачественное топливо (HSFO) приобретает больше, чем популярный региональный эталон сырой нефти, что является признаком бычьих настроений.
По данным Bloomberg, HSFO в среду днем в Сингапуре торговался со скидкой около доллара за баррель к ценам на нефть в Дубае. Для сравнения, в начале сентября скидка составляла 11 долларов.
С тех пор, как в начале десятилетия был введен отраслевой стандарт IMO 2020, все больше и больше судов устанавливают оборудование для борьбы с загрязнением, которое позволяет им продолжать использовать HSFO без необходимости перехода на низкосортные варианты. В то же время количество дозаправок в таких транспортных узлах, как Сингапур, увеличилось за счет изменения маршрута в обход Красного моря с конца 2023 года, что увеличило длительность рейсов судов и увеличило количество дозаправок в городе-государстве.
Что касается предложения, доступность HSFO сокращается, поскольку нефтеперерабатывающие заводы в Китае и на Ближнем Востоке переводят производство на более чистые виды топлива, такие как бензин и дизельное топливо.
Кроме того, разница между текущей ценой и ценой на фьючерсном рынке (так называемая бэквордация) для HSFO составляет 20 долларов за тонну – по сравнению с примерно 2 долларами в октябре. Поскольку разрыв увеличивается в пользу текущей рыночной цены, появляется сигнал о повышении спроса в краткосрочной перспективе и ужесточении рынка.
Аналогичная ситуация и в Северо-Западной Европе, где разница за один и два месяца составляет более 20 долларов за тонну, что является значительным ростом по сравнению с началом месяца, согласно данным, собранным Bloomberg.
В Сингапуре продажи высококачественного судового топлива за первые три квартала 2024 года были примерно на 25% выше, чем за аналогичный период прошлого года, показали официальные данные. Страна является одним из крупнейших бенефициаров изменения маршрутов в обход Красного моря через Южную Африку, что заставляет больше судов проходить через Индийский океан в обход традиционных перегрузочных узлов на Ближнем Востоке.
