После санкций Трампа: российские нефтяные танкеры остаются заблокированными на пути в Индию
Российский танкер, перевозящий около 40 000 тонн сырой нефти, плывет в открытом море у западного побережья Индия с 26 октября не может зайти в порт назначения Мундра. Это произошло после того, как индийские нефтеперерабатывающие заводы начали отказываться от грузов, связанных с недавно введенными санкциями США против российских энергетических компаний «Лукойл» и «Роснефть», сообщило агентство Reuters со ссылкой на данные трейдеров и поставок по состоянию на 30 октября.
«Прометей» загрузил свой груз в российском порту Усть-Луга на Балтийском море, а затем отправился в Индию в начале этого месяца.
Источник HPCL-Mittal сообщил агентству Reuters, что компания прекратила закупки у предприятий, попавших под санкции, что подтверждает более широкую тенденцию в нефтеперерабатывающей промышленности Индии после того, как Вашингтон ввел масштабные карательные меры.
«Мы не будем покупать продукцию у каких-либо компаний, попавших под санкции», — сказал источник, добавив, что HPCL-Mittal имеет достаточные запасы нафты и работает над плановым техническим обслуживанием завода в ноябре.
❗ПОСЛЕ САНКЦИЙ США, ЕЩЕ ОДИН ТАНКЕР, ПЕРЕВОЗИВШИЙ РОССИЙСКУЮ НЕФТЬ В ИНДИЯ, ЗАСТРАЛ В МОРЕ
Судно «Прометей» с грузом 40 тысяч тонн нефти с 26 октября дрейфует у берегов Индии и не может зайти в порт Мундра, сообщает Reuters.
Днем ранее стало известно… pic.twitter.com/BQ79ytU5jj
— НЕКСТА (@nexta_tv) 30 октября 2025 г.
Еще один похожий случай
Это не единичный случай — другое российское судно «Фурия» погрузило 730 тысяч баррелей сырой нефти «Роснефти» в Приморске (Ленинградская область), а затем изменило курс, войдя в режим ожидания у берегов Германии, вместо того, чтобы продолжить путь в индийский штат Гуджарат. Там, в Сикке, находятся нефтеперерабатывающие заводы компаний Reliance Industries и Bharat Petroleum. Информацию распространило агентство Bloomberg.
И Reliance, и Bharat Petroleum недавно сократили закупки российской нефти в ответ на последние санкции президента США Дональда Трампа.
Несмотря на сбои, общий объем экспорта российской нефти и нефтепродуктов через западные порты пока не снизился, сообщили Reuters трейдеры. В октябре потоки оставались стабильными на уровне около 2,33 миллиона баррелей в день, что соответствует экспортной программе России.
Однако ожидается, что обработка платежей станет все более сложной задачей. Банкам будет сложно доказать, что платежи не направляются компаниям, попавшим под санкции.
Фото: iStock
Отраслевые аналитики говорят, что «Роснефть» и «Лукойл» могут быть вынуждены добавить дополнительные уровни посредников, чтобы обеспечить бесперебойность поставок. Это решение может увеличить транзакционные издержки для продавцов, но снизить риск штрафных санкций для покупателей.
С тех пор как Россия начала полномасштабную войну против Украины в феврале 2022 года, Индия стала крупнейшим покупателем российской морской нефти. Он импортирует от 1,6 до 2 миллионов баррелей в день.
Напомним, 28 октября нефтяной танкер под российским флагом, находящийся под международными санкциями, ненадолго заблокировал Суэцкий канал, сев на мель из-за отказа двигателя.
