Redwood Materials начала работу над новым заводом по добыче минералов из аккумуляторов

Компания по переработке аккумуляторов Redwood Materials Inc., возглавляемая соучредителем Tesla Inc. Дж. Б. Строблом, начала работу над фабрикой стоимостью 3,5 миллиарда долларов в Южной Каролине, которая будет поставлять материалы производителям аккумуляторов, сообщает Bloomberg.

Компания внедрила систему, способную добывать 20 тысяч тонн полезных ископаемых в год, указывает Штробль.

Первоначально основанная для заполнения пробелов в цепочке поставок аккумуляторов для электромобилей, Redwood переживает более масштабные изменения в стратегии, поскольку сталкивается с ожидаемым замедлением спроса на электромобили.

Это изменение также происходит в то время, когда президент США Дональд Трамп настаивает на изменении цепочки поставок материалов, необходимых для национальной безопасности США.

Учитывая существующий завод по переработке кобальта Redwood в Спарксе, штат Невада, который ежегодно добывает 60 000 тонн этого минерала, компания утверждает, что в настоящее время он является единственным крупным внутренним источником кобальта и производит столько же никеля и лития, сколько крупнейшие рудники США.

Завод в Южной Каролине не работает на полную мощность, и компания отказалась предоставить график увеличения мощности. Она также отказалась сообщить подробную информацию о количестве каждого минерала, добываемого на предприятии.

Компания Redwood была основана в 2017 году с целью переработки аккумуляторов электромобилей и поставки таких материалов, как катоды и медная фольга для анодов. В 2022 году компания заявила, что к 2025 году планирует производить достаточно материалов для одного миллиона электромобилей в год, что достаточно, чтобы покрыть спрос на 5 миллионов автомобилей к концу десятилетия.

Концерн заключил контракты на поставку с Ford Motor Co., Toyota Motor Corp. и Volvo.

Завод по производству катодов в Неваде, который должен был открыться в 2024 году и к этому году произвести 100 гигаватт-часов аккумуляторных компонентов, все еще находится в стадии строительства, и точная дата ввода в эксплуатацию неизвестна. Хотя компания планировала расширить производство медной фольги на обоих своих предприятиях, она закрыла производство в Неваде и больше не планирует производить ее в Южной Каролине.

Отрасль также столкнулась с проблемами в связи с новой политикой администрации Трампа, которая недавно отменила субсидии другим производителям аккумуляторов. Поскольку атаки Белого дома на электромобили еще больше повлияли на отрасль, включая отмену федеральных льгот в сентябре, Redwood сосредоточила свое внимание на поиске других покупателей. По словам Штробла, большая часть полезных ископаемых, которые производит компания, поставляется клиентам за пределами сектора электромобилей.

Компания также переключила свое внимание на удовлетворение растущего спроса на энергию в центрах обработки данных, запустив в этом году новое подразделение под названием Redwood Energy, которое превращает использованные батареи для электромобилей в системы хранения энергии.

Redwood привлек $350 миллионов в раунде финансирования в прошлом месяце, обеспечив оценку более чем в $6 миллиардов.