Санкции США также бьют по поставкам российской нефти в Китай по Северному морскому пути.

Поставки российской нефти через Северный Ледовитый океан сталкиваются с растущими задержками из-за санкций США, что является еще одним примером того, как эти меры усиливают напряженность в торговле энергоносителями Москвы, сообщает Bloomberg.

В этом году трансокеанские танкеры доставляли сырую нефть в северный Китай из российских портов в Арктике и Балтийском море по Северному морскому пути, что почти на три недели дольше, чем в предыдущем году. В этом году средняя отгрузка заняла около семи недель, при этом несколько судов еще не доставили товар. Все используемые танкеры находятся под санкциями Управления по контролю за иностранными активами США.

Увеличенное время в пути контрастирует с временем в пути через Суэцкий канал, которое немного увеличилось. Большая часть этих поставок осуществляется судами, которые не подвергались атакам США.

Эти трудности являются свидетельством того, как меры Вашингтона усложняют российскую торговлю нефтью, не останавливая ее. Экспорт российской сырой нефти морским транспортом в последние недели сократился, свидетельствуют данные платформы отслеживания танкеров. Днем ранее Международное энергетическое агентство (МЭА) заявило, что санкции США создают «значительный риск ухудшения» перспектив российского производства.

В прошлом месяце Вашингтон добавил в черный список крупнейшие российские нефтяные компании «Роснефть» и «Лукойл», пытаясь заставить Москву провести переговоры с Украиной о прекращении войны. Это означает, что экспортеры, на долю которых приходится около 70% потоков российской нефти, уже попали под санкции.

Северный морской путь вдоль арктического побережья России должен обеспечить более быструю доставку грузов в северный Китай, чем обычный маршрут через Суэцкий канал. Использование северной дороги фактически сокращает расстояние от Мурманска вдвое.

Из 18 трансарктических поставок сырой нефти, осуществленных в этом году (по сравнению с 20 в 2024 году), 11 судов осуществили перевалку с корабля на судно у тихоокеанского побережья России, причем их цифровые транспондеры не передавали сигналы.

Практика перемещения нефти из одного танкера в другой затрудняет отслеживание направления грузов. Это также увеличивает затраты и время на поставку.

Все танкеры, перевозящие сырую нефть через Арктику в этом году, попали под санкции США. Большинство из них также занесены в черный список Великобритании и Европейского Союза (ЕС).