Шведская компания Northvolt, надежда Европы в производстве аккумуляторов для электромобилей, объявила о банкротстве

Шведский производитель аккумуляторов для электромобилей Northvolt заявил, что подал заявку на защиту от банкротства в соответствии с главой 11 в США, что нанесло удар по надеждам Европы на то, что ее самый развитый игрок на рынке аккумуляторов снизит зависимость западных автопроизводителей от китайских конкурентов, сообщает Reuters.

Northvolt заявила, что у нее достаточно средств, чтобы продолжать работу еще неделю или около того, добавив, что она обеспечила новое финансирование в размере 100 миллионов долларов для процесса банкротства. Она добавила, что во время банкротства бизнес будет продолжаться в обычном режиме.

«Картина ликвидности Northvolt стала мрачной», — заявила компания в своем заявлении о защите от банкротства, поданном в суд по делам о банкротстве Хьюстона в соответствии с главой 11. Компания, действующая в Калифорнии, имеет около 30 млн. долларов наличными, которых хватит примерно на неделю, и долг в размере 5,8 миллиардов долларов. доллар.

Northvolt заявила, что рассчитывает завершить реструктуризацию к первому кварталу 2025 года.

Всего за несколько месяцев компания прошла путь от чемпиона Европы в области аккумуляторов для электромобилей до производителя, изо всех сил пытающегося остаться на плаву за счет сокращения штатов, страдающего от производственных проблем, потери крупного клиента и отсутствия финансирования.

Европа надеялась, что Northvolt уменьшит зависимость западных автопроизводителей от их китайских конкурентов, таких как CATL и BYD.

Northvolt объявила, что получила новый кредит в размере 100 миллионов долларов в рамках раунда финансирования в 245 миллионов долларов. долларов банкротства. Шведский производитель грузовиков Scania, который является акционером и крупнейшим клиентом компании, заявил в четверг, что предоставит Northvolt кредит в сто миллионов долларов для поддержки производства аккумуляторов для электромобилей в Шелефтео, северная Швеция.

«Решающий шаг позволит Northvolt продолжить свою миссию по созданию европейской промышленной базы для производства аккумуляторов», — заявил в своем заявлении Том Джонстон, временный председатель правления Northvolt, отметив поддержку, которую компания получает от существующих кредиторов и клиентов.

В рамках реструктуризации Northvolt рассмотрит предложения о новых денежных инвестициях от стратегических и финансовых инвесторов, а также существующих кредиторов, акционеров и клиентов, добавил он.

Инвестиционная фирма Vargas, соучредитель Northvolt и один из ее крупнейших акционеров, заявила, что банкротство позволит компании решить финансовые проблемы и сохранить конкурентоспособность в производстве высококачественных аккумуляторов.

Northvolt обсуждала подачу заявления о защите от банкротства в соответствии с главой 11 в США как один из нескольких вариантов выживания, сообщили Reuters на прошлой неделе два источника, знакомых с этим вопросом.

Сильная конкуренция

Имея в числе владельцев Volkswagen, компания Northvolt оседлала волну европейских стартапов, инвестировавших десятки миллиардов долларов в производство аккумуляторов, которые будут служить автопроизводителям Старого Континента в процессе перехода от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям.

Но рост спроса на электромобили происходит медленнее, чем ожидает отрасль, и конкуренция со стороны Китая, который контролирует 85 процентов мирового производства аккумуляторов, по данным Международного энергетического агентства, остается жесткой.

В понедельник агентство Reuters сообщило, что Northvolt не выполнила некоторые внутренние цели и сократила производство на своем заводе по производству аккумуляторов на севере Швеции, что свидетельствует о проблемах с наращиванием производства.

В октябре Northvolt заключила сделку, которая предоставила ей доступ к небольшой сумме денег на время переговоров о более крупном пакете финансирования, сообщило деловое издание DI.

Однако в последние недели эти переговоры стали более трудными, сообщил один из источников, знакомых с планом защиты от банкротства, предусмотренным главой 11.

В последние годы несколько шведских компаний подали заявки на защиту от банкротства согласно Главе 11, в том числе скандинавская авиакомпания SAS и компания по взысканию долгов Intrum. Этот процесс позволяет руководству сохранять контроль над компанией и управлять ее деятельностью.

Заместитель премьер-министра Эбба Буш заявил в социальной сети X, что правительство продолжает поддерживать индустрию аккумуляторов для электромобилей и надеется, что реструктуризация поможет Northvolt в будущем. Буш добавил во вторник агентству Reuters, что шведское правительство не планирует приобретать долю в Northvolt.