Снова скандал с Hemus Motorway: незаконные миллионы и незаконное строительство, по словам бывшего министра
Инхаус для строительства автомагистрали Hemus не является законным. За строительство лотов было выплачено 35% авансов, положения в согласованной для этой цели были изменены — предположительно, чтобы компенсировать инфляцию, было видно, что это неправда. Для «Шоссе» в Инраусе должен быть потенциал для его выполнения — не с субподрядчиками, которые будут построены, как это произошло. Это было заявлено бывшим официальным министром министра Ивана Шишкова.
Обвинения в нынешнем авторитете
Шишков выступил против нынешнего регионального министра Ивана Иванов, что ничто не было сделано в течение многих лет для Hemus Motorway. 10 -й лот был выпущен нами, мы построили его на первых двух официальных правительствах, строительство началось в 2020 году. Лот не был построен на Ихаусе. По словам Шишкова, мы дали разрешение на строительство 9-го участка, не было никаких проблем с отчуждением и документами, никто из них ничего не сделал.
Для первого, второго и третьего участка строители почти прекратили работу, потому что не было никакого индексации. Им дали деньги на то, как — министр сказал 50 миллионов человек, Шишков продолжал добраться до BNT. «Эти компании, которые« строят » — они являются поставщиками материалов, не подлежат подготовленному механизму индексации», — настаивал бывший министр. На вопрос, кто дал им деньги, ответил он — после нас. Когда именно «после нас», учитывая, сколько официальных правительств пошло — министр, который был с вами вчера (ред. — ред. — Иван Иванов посещает утренний блок болгарского национального телевидения 27 февраля), выпустил разрешение на строительство для лота 4, незаконно, сказал Шишков. Он объяснил, что это была вторая часть лота 4, было много небольших объектов, т.е. «Не -легальное незаконное строительство». Однако из -за этого мы не можем начать строительство первой части участка, настаивал бывший министр.
«Чтобы легализовать его незаконно» — Шишков снова защитил свою диссертацию для Хмиса. Он увидел решение проблем, только если были подробные планы для всех магистралей в Болгарии и их строительстве.
