Станции в садах вместо дороги: прячется, насколько грязный воздух в Софии?
В последний день января 2025 года София и еще пять болгарских городов — Перник, Пловдив, Стара Загора, Велико Тернво и Групб — они снова выкопали с грязным воздухом. В некоторых местах концентрация мелких твердых частиц была почти в три раза превышающей годовую рекомендованную ценность Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Проблема в том, что это вообще не изолированный случай.
Согласно данным ВОЗ — более 11 000 человек умирают в Болгарии ежегодно от мелких частиц пыли (Премьер -министр) Это приводит к сердечно -сосудистым заболеваниям, инсультам, деменции, болезням Альцгеймера.
«Уровень беспокойства у всех этих добровольцев и общины вокруг них не упал, наоборот. За все эти годы мы не видели мер, которые работают против загрязняющих веществ», — добавляет Димитров.
Фото: Стефан Димитров, личный архив
Проблемы и «нулевые меры»
В то же время ситуация с чистотой воздуха ухудшается. Это особенно верно для Софии — несмотря на зону с низким уровнем выложения, введенную в центр, запрещенная для самых старых автомобилей, которые не соответствуют конкретному экологическому стандарту.
«На национальном уровне проблема возникает в результате автомобильного движения. Подержанные транспортные средства продолжают регистрироваться с тысячами каждый день, а количество загрязняющих веществ воздуха увеличилось, не уменьшилось. Можно сказать, что зоны с низким уровнем выбросов оказались хорошей практикой, но, к сожалению. Они не представлены во всех городах и поселениях в Софии, где у него есть эта хроническая проблема », — говорит Стефан Димитров.
По его словам, так называется. небольшое кольцо (Между бульварами «Василь Левански», «Патриарх Эвтимий», «Генерал. Skobelev «,» Slivnitsa «и Opalchenska Street) В столице не та область, где власти должны сосредоточиться. «Например, Eagle Bridge и другие оживленные пересечения не включены в объем этой зоны низкой излучения, что делает измерение проформой», — сказал он.
Вторым фактором, который, по его словам, является «тяжелым бременем» для здоровья людей в Болгарии, — это сжигание муниципальных отходов. Это формирует проблемные моменты в любом поселении и способствует загрязнению, особенно зимой. В городах долины зимний сезон вызывает проблемы и опасность для здоровья из -за инверсий температуры — холодный воздух остается низкой, а температура выше на высоте. Это в сочетании с загрязнением автомобиля и сжиганием муниципальных отходов приводит к густому смогу, к которому привыкла София.
«Я не слышал об эффективных мерах, которые будут осуществляться широко распространенными по отношению к домохозяйствам, гражданам, юридическим организациям, пример, автопроизводные мастерские регулярно нагреваются с помощью сгоревших масел. Они находятся в основном в районах, где люди живут или работают. Один яркий луч надежды В том, что в хорошей практике из Польши столичный муниципалитет заявил о намерении работать на беспилотников, чтобы идентифицировать загрязнители и быть оштрафованным », — говорит Стефан Димитров. Но он также отмечает, что «муниципальные и национальные законодатели не имеют желания принимать соответствующие штрафы и решать проблемы вместе».
«Популизм убивает здоровье людей», -сказал Airbg.info Co -Founder.
Фото: Bgnes
Станции находятся в парках вместо дорожных парусов
В октябре прошлого года Ассоциация Земли показала, что Министерство окружающей среды и воды (Моя) в течение многих лет скрывал, что система измерения качества воздуха в Софии была скомпрометирована и не учитывала уровни загрязнения. После дела против Moew Ассоциация запросила местоположение очков, и стало ясно, что было две автоматические измерительные станции, расположенные далеко от дороги и в неподходящих районах, что недооценивает загрязнение. Затем департамент отрицал, что у него серьезная проблема и сказал, что качество воздуха в Софии улучшалось, хотя стало ясно, что в столице пиковые уровни диоксида азота были в 18 раз выше нормы ВОЗ. Тогдашний министр Петар Димитров признал, что две станции были вне стандартов, но лишь до нескольких метров отклонений и сказали, что данные не могут манипулировать.
Власти действительно показывают нам реальные данные? По словам Стефана Димитрова, только одна из пяти станций исполнительного агентства для окружающей среды (IAOS) Измеряет уровень мелких частиц 2,5 нанометров в Софии. «Государство упорно отказывается не только помещать станции в нужные места-сначала он вообще отказывается измерять чистоту воздуха, измеряя в более старом стандарте, который выгодным для него. Затем возникает вопрос, что они расположены в местах, где они места Вообще не отвечайте требованиям.
«15 лет назад станция Eagle Bridge была перемещена-потому что строительство метро в парк Nimh в Младосте. Никто по сей день не хочет переместить эту станцию. Они отказываются откладывать датчики, у которых они есть, которые они имеют в Каждая гражданская станция.
Фактически, такая карта уже была сделана добровольцами и может быть найдена на airtube.info, и, как мы обнаружили во время разговора, государственные станции не транслируются в формате, доступном для граждан.
Насколько важен «зеленый билет»?
Фото: Bgnes
Несколько раз этой зимой муниципалитет Софии представляет «зеленый билет» для общественного транспорта по цене 1 леву, чтобы призвать больше людей использовать этот способ движения из -за грязного воздуха. Обычно эта мера действует в течение нескольких дней.
«Зеленый билет в любом городе, включая Софию, должен работать с 1 ноября по 1 марта или 15 мартакогда есть наибольшее загрязнение. Бюджет столицы может себе это позволить », — говорит Стефан Димитров.
Лучше — везде в стране, должен быть предоставлен доступный, хорошо -организационный общественный транспорт, и болгарский должен быть удален с автомобиля.
В январе заместитель мэра Sofia Nadezhda Bobcheva похвастался, что число правонарушителей в зоне низкой выбросов уменьшилось в 10 раз по сравнению с ноября 2024 года. Однако около 2000 в день. Запрет на вход в небольшое кольцо действует с 1 декабря 2024 года до конца февраля 2025 года.
Тем не менее, всего этого недостаточно, говорит Стефан Димитров, который спрашивает, почему штрафы не генерируются автоматически, чтобы еще больше подчеркивать контроль — учитывая, что муниципалитет имеет современные технологии.
Проблема с грязным воздухом не только зимой
Несколько лет назад Airbg.info провел большое исследование с диапазоном 18 месяцев вместе со швейцарской лабораторией, которая показывает, что не только зимой существуют избыточные уровни диоксида азота. Это токсичный газ, раздражитель слизистой оболочки, который, связанный с другим загрязнителем воздуха, вызывает легочные заболевания, такие как UBB (Обструктивная болезнь легких), астма, хроническая обструктивная болезнь легких (ХОБЛ), обострение ХОБЛ, и в худшем случае и смерти.
Согласно Airbg.info — в июне 2019 года 20 мест в Софии показывают чистый воздух, два находятся на границе, а на 7 уровнях диоксида азота выше годовой скорость 40 мкг/м3. Два месяца спустя 9 станций показали превышение нормального, с двумя критически высокими значениями. Летом 2020 года сохраняется негативная тенденция на высоких уровнях загрязнения на пересечениях узлов, несмотря на снижение трафика.
Фото: Bgnes
«Оксиды азота чрезвычайно опасны. Конечно, их концентрация выше зимой, но ситуация летом также плачевна. У нас здесь очень большая проблема», — признается Димитров.
На Балканах картина с грязным воздухом кажется самой зловещей в последнее время. Соседняя северная Македония является чемпионом в Европе после смерти из -за грязной честности — 255 на 100 000 человек, согласно EC и OECD. Столица Боснии и Герцеговины — Сараево — часто попадает в верхние места в городах с самым грязным воздухом. Тем не менее, Стефан Димитров не хочет сравнивать Болгарию с другими странами: «Лично я не одобряю слова« мы можем быть хуже ». Мы не должны сравнивать себя с северной македонией, ни с Боснии, Косово и Сербия-Булгарией не должны иметь свою дорогу.
«Граждане могут взять вещи в свои руки»
Через airbg.info любой, кто имеет возможность финансировать станцию чистоты воздуха, может заказать его через QR (В правом верхнем углу страницы) и заполнить в форме. Станция должна прибыть в течение недели, а сборка собирается волонтером платформы.
По словам Стефана Димитрова, люди должны понять, насколько ценным является их здоровье, и заботиться о себе. «Наша организация является проблемой для системы, которую граждане могут взять вещи в свои руки», — говорит он.
