Строители жалуются: API ставит невыполнимые условия
Представители строительной отрасли возражали против объявленных АПИ чрезмерно ограничительных условий в огромном заказе на капитальный ремонт республиканской дорожной сети. Согласно направленным в агентство возражениям, условия, выдвинутые API для огромных оборотов, невыполнимы, и деятельность будет поручена горстке компаний, которые, в свою очередь, имеют другие контракты на миллиарды. Они не смогут провести эти работы сами, будут использовать субподрядчиков и будут задержки, в отрасли категоричны, пишет «Сейчас».
Для чего нужен заказ?
БОЛЬШЕ: Стало известно, когда начнется строительство Черноморской магистрали
Кроме того, требуется подтверждение конкретного оборота — минимум 250 миллионов левов за 3 года в сфере нового строительства или капитального ремонта. Эти требования являются максимально возможными по закону на фоне заключения договоров, где могут быть достигнуты гораздо меньшие уровни уступки конкретному подрядчику.
БОЛЬШЕ: Совершенно новая коррупционная практика за большие деньги в API: Сигналы
Если оно хочет действительно иметь конкуренцию и заключать соглашения по каждой позиции с тремя подрядчиками, API должно заключить контракты всего с 27 компаниями. В Болгарии нет 27 компаний, которые смогут покрыть такие огромные потребности в товарообороте, категоричны представители отрасли. Отсюда указывают на отсутствие числовой логики в условиях — запрашивается минимальный оборот за последние 3 года в размере 500 млн лв. — в среднем 166 в год, учитывая, что на 4-летние контракты предлагаются максимум 250 миллионов левов или в среднем 62,5 миллиона левов в год, и что если сумма пойдет одному подрядчику, они приводят пример из отрасли. Компании, которые могут удовлетворить эти требования, уже имеют контракты на сотни миллионов и не имеют возможности работать над ними все одновременно. Они работают по огромным контрактам на текущее содержание дорог, отдельно у них есть контракты на строительство магистралей, отмечают далее эксперты. Получается, что одни и те же компании будут проводить как текущее обслуживание, так и капитальный ремонт. Совсем недавно мы оказались в эпицентре скандалов из-за невозможности различить эти два явления, говорят также строители.
То, что финансовые требования удивили потенциальных кандидатов, также видно из отправленных вопросов и данных объяснений, которые являются публичными и опубликованы в профиле покупателя API. В одном из вопросов заинтересованная компания спрашивает, будет ли, если она участвует в двух позициях, суммироваться оборот, то есть потребуется оборот в 1 миллиард левов за три года. В API ответили на этот вопрос отрицательно и пояснили, что суммирования не будет и будет применяться сумма в 500 млн лв. Таким образом, неясно, на какой математической логике изначально основано это требование – по двум позициям, то есть в два раза больше. много работы, хочет такой же оборот, как и у одного. Из ответов также ясно, что одной компании будет разрешено участвовать более чем в двух позициях, несмотря на то, что установлено условие участия до двух. Это станет возможным, если компания присоединится к разным консорциумам, которые в свою очередь претендуют на две позиции. Это снова будет равносильно концентрации. Вызывают вопросы и требования к конкретному обороту, поскольку API пришлось отвечать на конкретные вопросы о том, как оно будет относиться к капитальному ремонту, проводимому на разных категориях дорог. Крайний срок подачи документов по процедуре – 20 ноября. На данный момент шансы сформировать к этому сроку регулярное правительство не кажутся высокими.
