Строительная отрасль: компании ждут задержки миллионов для работы

Строительная отрасль: компании ждут задержки миллионов для работы

Строительная отрасль: компании ждут задержки миллионов для работы

Строительная отрасль снова представляет собой гвоздь из -за замороженных платежей с 2024 года за работу. Ряд компаний должен получить миллионы за деятельность, уже проведенные в прошлом году, без ясности, когда они получат их. Еще раз сомневаются в фаворитах компаний при одобрении документов. Об этом сообщалось представителям газеты SEGA в строительной индустрии дорожного строительства.

Больше: строители жалуются: API устанавливает невозможные условия

Замороженные платежи

Для сотен миллионов полученных, но неоплаченных сертификатов сама RIA признала в начале февраля. Наряду с дебатами, связанными с унаследованными обязательствами, стало ясно, что в департаменте на 2024 году была накоплена огромная неоплачиваемая сумма, которая была передана в 2025 году.

Больше: Денков: Мы ищем способ облегчить индексационные цены в строительные контракты

Перед Региональным комитетом в Национальном собрании министр обороны Иван Иванов объявил, что по состоянию на 31 декабря были выставлены выставленные выставления, но невыплаченные мероприятия для 314 миллионов LEVS и в середине остальных 549 миллионов LEV, которые не одобрены. Существует также огромная неоплачиваемая сумма в так называемых жилых комнатах — контракты с индексированными ценами на инфляцию. Согласно комментариям от MPS, возможная выплата этих сумм задерживается намеренно, чтобы не превышать порог в 3% для дефицита на 2024 год, что предотвратит питание в области евро.

Заявление регионального министра национального собрания не было ясным, когда эти суммы будут выплачены в случае бесконечного бюджета. В соответствии с законодательством о продлении недостаточный доход до приоритетных затрат делает выплаты за зарплату и социальные расходы. Капитальные затраты допускаются в соответствии с решением правительства. Из публичных данных о платежах MRDPW в системе SEBRA они, по -видимому, не покрывают капитальные затраты — они стремятся к заработной плате и обслуживанию.

Подробнее: региональный министр сказал, когда шоссе Hemus может быть завершено

Это не первый случай замораживания платежей в дорожной промышленности — в течение нескольких месяцев задолженные суммы были заморожены, и вдоль множества изменений, которые начались после падения кабинета 3 Борисова.

Следуйте за нами на Google News Showcase, чтобы получить больше новостей о.

Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии