Строительство Вертикального газового коридора определяет Болгарию как энергетический центр Юго-Восточной Европы.
«Главболгарстрой» параллельно ведет строительные работы по Лоту 1 и Лоту 3 энергетического проекта.
Строительство Вертикального газового коридора определяет Болгарию как энергетический центр в регионе Юго-Восточной Европы. Об этом заявил министр энергетики Жечо Станков в ходе проверки хода строительства лота 3 «Рупча-Ветрино» стратегического проекта, в которой также приняли участие комиссар по энергетике и жилищной политике в ЕК Дан Йоргенсен и заместитель госсекретаря по энергетической безопасности Венгрии Чаба Марошвари.
Комиссар Дэн Йоргенсен был непреклонен в том, что Европейская комиссия всегда будет поддерживать стратегические проекты, такие как Вертикальный газовый коридор. «Солидарность между странами региона, выражением которой является Вертикальный газовый коридор, имеет ключевое значение в ответе на вызовы, с которыми сталкивается отрасль на старом континенте», — отметил Йоргенсен.
(справа налево) генеральный директор «Главболгарстроя» Эмиль Ангелов, заместитель государственного секретаря Венгрии Чаба Марошвари, еврокомиссар по энергетике и жилищному строительству Дэн Йоргенсен, министр энергетики Жечо Станков и Владимир Малинов, исполнительный директор «Булгартрансгаз»
Заместитель госсекретаря Венгрии по энергетической безопасности Чаба Марошвари также подчеркнул ключевую важность проекта для Европы и ее безопасности.
По маршруту Лота 3 в настоящее время расчищено 50 км строительной полосы, уложено 10 км труб и выполнен первый из 20 бестраншейных переходов автомобильных и железных дорог. Впереди ключевые инженерные переходы – под тремя реками, автодорога «Хемус» и Стара-Планина, которые будут реализованы посредством горизонтально-направленного бурения.
Работы на 48-километровом маршруте Лота 1 «Кулата-Кресна» также находятся на продвинутой стадии – на всем протяжении уложены трубы, сварочными работами охвачено более 41 км, проведены траншейные работы на 45 км. Все 14 бестраншейных переходов под автомобильными и железнодорожными путями, а также три из пяти запланированных горизонтальных бурений были успешно реализованы.
