Суперхоты мира становятся больше

Бизнес в роскошном мире Superchots процветает, с суперботами, желающими все больше и больше плавучих дворцов, пишет ВВС.

Паула Трифиро знает кое -что о суперхотах — она ​​и ее муж владели более десяти за эти годы.

Итальянская пара, которая накопила состояние права и продолжает управлять глобальной юридической фирмой, любит плавать по миру в роскошной обстановке.

Трифиро определяет свои яхты, длина которых может достигать более 50 м, как плавучие пятизвездочные отели. Она любит участвовать в процессе проектирования.

Один из критериев, которые он придерживает, — это команда, чтобы иметь достаточно большую кухню, чтобы я мог приготовить для гурманов до 15 человек.

«Если вы привыкли хорошо есть, не везде (по всему миру), есть достаточно хороших ресторанов», — объясняет Трифиро.

Она также говорит, что большой размер сосудов успокаивает. «Независимо от того, плывут ли они в горбатых китах или приветствуют рыбаки на островах Фиджи, мои яхты позволяют мне плавать … с энергией и безопасностью».

Но что именно такое суперхохта? Несмотря на то, что нет официальной мировой классификации, специализированный сайт и Boat International Magazine определяет его как «роскошь, частную яхту с длиной 24 метра или более и с профессиональной командой».

Журнал отмечает, что продажи в мире достигли сильного роста после Covid. Поскольку супер -буры внезапно потеряли возможность посетить роскошные отели из -за их закрытия во время пандемии, многие из них переориентировались в суперхоусах.

В результате, в 2022 году, 1024 суперхоуса были построены или заказаны по всему миру, на 25% больше, чем 2021, а затем рекорд, согласно Bate International. В 2023 году их число увеличилось до 1203, что является новой записью.

«После пандемии люди начали рассматривать свои суперхии как безопасные острова для себя и для своих близких», -говорит Барбара Арерио, соавтор итальянской компании, принадлежащей итальянской семьи, для производства Superchi Amer.

Она добавляет, что миллиардеры ценят их личное пространство и независимость еще больше. «Они потребовали большие окна, больше открытой площадки и возможность легче прикоснуться к морской воде», — говорит Арерио.

Хотя общее количество суперхогов, которые строятся или заказаны, ожидается, что в этом году немного уменьшится до 1138, их средняя площадь увеличивается, согласно Bate International Data. С начала года было построено 61 суперхоха с длиной 76 м или более, рост по сравнению с 55 в 2024 году.

А в группе от 46 до 60 метров их число увеличилось с 159 до 175. Между тем, продажи самых маленьких суперхисов с длиной от 24 до 27 м снизились до 286 по сравнению с 321.

«Понятно, что некоторые из новых клиентов, которые отрасль обнаружила за эти годы на Covid-19, переориентируются на более дорогие модели»,-говорит Арерио.

Международный редактор Boat Stewart Campbell говорит, что независимо от размера суперхи, которые они покупают, «дизайнеры и судоходные архитекторы становятся все более и более умелыми в сборе растущего объема в корпусах, предоставляя владельцам гораздо больше места на борту».

В результате сегодняшние суперходы все чаще имеют все от сайтов вертолетов в кинотеатры, спортивные залы, салоны красоты и сауны.

Как вы можете себе представить, цены чрезвычайно высоки. Цена новой, меньшей яхты может достигать 36 миллионов евро, а 105-метровое судно до 295 миллионов евро со всеми дополнительными дополнительными дополнительными средствами.

Половина всех суперхотов продолжает строиться в Италии, в настоящее время верфь в стране работают на яхтах с общей длиной 22 195 м или приблизительно 22 км. Турция вторая, за которыми следуют Нидерланды, Великобритания, Тайвань, Германия, Соединенные Штаты и Китай.

В 2023 году итальянские верфи заработали 8,3 млрд евро с момента производства Superhochti, что является рекордом.

Армерио говорит, что ее верфи производит только несколько высококачественных суперхисов в год, которые являются «шедеврами с уникальными деталями».

Она добавила, что итальянские производители яхт и ее компания поддерживают стабильную сеть местных мастеров. «В Италии мы находим все, что нам нужно», — отмечает она.

Арерио отмечает, что если ему нужно заказать мрамор, он может пойти на машину в карьер в Тоскане от основания своей компании на берегу Лигурии.

Что касается миллиардеров и мультимиллионеров, которые покупают суперхоты, Boat International сообщает, что большинство из них из Соединенных Штатов. Тем не менее, газета отмечает, что из Турции, Индонезии и Мексики приезжают больше богатых людей по мере роста экономики этих стран.

Между тем, продажи российских покупателей упали из -за санкций против страны и ее элиты в результате вторжения России в Украину.

Если привлекательность супермихта не очевидна с первого взгляда, Трифиро говорит, что она позволяет ей видеть мир и удовлетворить ее жажду путешествий. Ей также нравится быть на рулевой судно.

«Мое любопытство по поводу изучения новых мест побуждает меня пересекать океаны, пока я у руля», — говорит она.

Трифиро добавляет, что ее команда получает вдвое большую зарплату, которая получит на суше, «поскольку очень важно быть удовлетворенным. Наш капитан работает для нас в течение 22 лет».