Tesla реализует свою систему помощи водителя в Китае

Tesla Inc. Bloomberg сообщает Bloomberg, для клиентов в Китае запускается обновление программного обеспечения, которое позволяет использовать систему поддержки водителя, аналогичную той, которая в США является популярностью среди названия полного самостоятельного вождения (FSD).

Обновление, которое производитель автомобилей США предлагает для транспортных средств в Китае, позволяет владельцам своих электромобилей использовать функции поддержки водителя в городских условиях.

Тесла говорит, что система может направлять транспортные средства на основные дорожные выходы, а также перекрестки, и может распознавать дорожные знаки, поворачивать и управлять изменениями полос и скоростей.

Первоначально, обновление будет доступно для автомобилей HW 4.0-приводящего аппаратного обеспечения последнего поколения, которое Tesla использует в локально произведенной Model Y и Model 3, источники, знакомые с этим вопросом. Производитель объявил, что он будет постепенно расширять функцию помощи водителя на большую часть транспортных средств.

Возможности активируются для клиентов, которые заплатили 64 000 юаней (8800 долларов) за то, что Тесла обычно называет FSD, хотя автопроизводитель избегает использования термина в Китае. Хотя компания предлагает свои характеристики как автономные, они требуют постоянного наблюдения за человеком и частых вмешательств.

Генеральный директор Ilon Musk в течение многих лет искал одобрение регулирующих органов для FSD.

Тесла отмечает, что камера над зеркалом заднего вида может определить, осторожен ли драйвер, и будет напоминать о просмотре пути, даже когда интеллектуальная система помощи водителю включена. Видео обрабатывается в автомобиле и не может быть доступно для Tesla, озабоченность подчеркивает.

Маск отправился в Пекин в апреле прошлого года, чтобы встретиться со старшими политиками, включая премьер -министра Ли Цянь, о введении FSD в Китае. Компания заключила сделку по карту и ориентированию с китайской технологической компанией Baidu Inc.

Тем не менее, Маск сказал, что во время презентации последнего финансового отчета Теслы, что производитель электромобилей сталкивается с проблемами с FSD в Китае, имея в виду ограничения, которые Пекин и Вашингтон установили на то, как компания может реагировать на местные дороги. Генеральный директор заявил, что инженеры решают проблемы, наблюдая за улицами на Китайских улицах, доступных в Интернете и используя эти учебные сотрудники.

Технология поддержки водителя набирает популярность в Китае, такую ​​как лидер в сегменте электромобилей Byd Co. Недавно он представил систему, которая предлагает на рынке как «Глаз Божий». Производитель предлагает различные уровни возможностей и оборудования в качестве стандартных автомобильных функций, начиная с 69 800 юаней.

Тесла не раскрывает, сколько ее клиентов заплатили за FSD. Внедрение системы ограничено в Китае, поскольку компания ждет разрешения регулирующих органов для реализации функций.