В Болгарии около 4 миллионов автомобилей
Число транспортных средств в Болгарии увеличивается более чем на 125 000 в год и приближается к общему числу в 4 миллиона. Об этом говорит январский отчет Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), который систематизирует данные до 31 декабря 2024 года.
Согласно исследованию, в конце 2024 года на дорогах Болгарии было 3 640 720 транспортных средств, что на 127 900 больше, чем в 2023 году, или рост на 3,6% — более чем в два раза выше среднего показателя по Евросоюзу (+1,5%). Тенденция устойчивая, ведь в 2023 году количество транспортных средств в нашей стране выросло на 124 926 единиц по сравнению с 2022 годом.
Данные ACEA показывают, что в Болгарии на каждые два человека приходится один легковой автомобиль – 484 на 1000 человек. Всего годом ранее – в 2023 году соотношение составляло 466/1000, а в 2022 году – 447/1000.
Это означает, что наша страна опережает шесть других по «плотности» легковых автомобилей (см. график). Самым низким в 2024 году в Евросоюзе по этому показателю является Латвия с 418/1000, а после Болгарии идут еще Румыния (443/1000), Венгрия (445/1000), Ирландия (462/1000), Швеция (472/1000) и Дания (479/1000).
На другом полюсе больше всего легковых автомобилей на душу населения имеет Италия (701/1000), за ней следуют Люксембург (680/1000), Кипр (670/1000), Исландия (649/1000) и Эстония (633/1000).
• В 2024 году автопарк в ЕС вырос на 1,4% по сравнению с 2023 годом, достигнув 255 999 373 единиц. Почти во всех странах наблюдается рост, причем самый высокий рост наблюдается в Латвии (+9,2%);
• В ЕС эксплуатировалось 31 113 673 фургона, половина из них находилась в трех странах: Франции (6,5 миллиона), Италии (4,6 миллиона) и Испании (4,2 миллиона);
• Средних и тяжелых грузовиков в ЕС было 61 62 673 – рост на 0,9% по сравнению с 2023 годом. Почти половина из них приходится на три страны: Германию (969 920), Италию (988 165) и Польшу (841 545);
• Всего насчитывается 699 238 автобусов, более половины из которых сосредоточены в Италии (101 303), Франции (94 542), Германии (85 559) и Польше (80 564);
• Автомобили в ЕС имеют средний возраст 12,7 лет. У Греции самый старый флот (17,8 лет), а у Люксембурга самый новый (8,2 года);
• Электромобили с аккумуляторной батареей составляют лишь 2,3% от общего автопарка ЕС, а подключаемые гибриды — 1,4% (на графике). Только в шести странах ЕС доля аккумуляторных электромобилей превысила 4%, при этом лидирует Дания (12,1%). В Норвегии более 1/4 всех автомобилей на дорогах сейчас работают на аккумуляторной батарее;
• Легкие коммерческие автомобили с дизельным двигателем по-прежнему доминируют в ЕС: 90,3% парка дизельных автомобилей и только 1,3% фургонов – аккумуляторных электромобилей;
• 96,3% всех грузовиков в ЕС работают на дизельном топливе, тогда как на бензине работает 0,5% автопарка. Лишь 0,3% грузовиков на дорогах ЕС работают на аккумуляторной батарее;
• Дизельные автобусы составляют 88,7% парка ЕС, из них только 3,2% – электрические и 2,5% – гибридные. Однако значительную долю электробусов можно увидеть в Люксембурге (23,3%), Нидерландах (21,4%) и Дании (15,7%).
БОЛЬШЕ: В 2025 году в Болгарии купили рекордное количество новых автомобилей: Александр Костадинов объясняет почему (ВИДЕО)
