Вмешательство влиятельного инвестора-активиста знаменует собой новую эру потрясений для Nissan.
Отсутствие интересных новых моделей и гибридов в продуктовом портфеле концерна – основная причина падения продаж.
Быстрое снижение фондового рынка Nissan Motor Co. привлек внимание одного из самых влиятельных инвесторов-активистов Японии, добавив новую дозу неопределенности в планы восстановления автопроизводителя, сообщает Bloomberg.
Фонд, контролируемый Effissimo Capital Management Pte, приобрел долю в Nissan всего через несколько дней после того, как компания сообщила о падении прибыли и продаж, когда представила свой финансовый отчет. Концерн также предупредил, что сократит 9000 рабочих мест и 20% своих мировых производственных мощностей, чтобы контролировать расходы.
Большой вопрос заключается в том, сможет ли генеральный директор Макото Учида, пообещавший добавить 27 новых электрических моделей к 2030 году, добиться перемен или будет вынужден внести более радикальные изменения.
Аналитик Амир Анварзаде из Asymmetric Advisors сравнил выбор Учиды с выбором бывшего президента Карлоса Гона после того, как Renault спасла Nissan от финансового краха в 1999 году.
Гон обеспечил Nissan самую большую прибыль в истории компании, исключив некоторых неэффективных поставщиков и представив новые модели.
«Выборы 1990-х годов были легкими, и потребуется чудо, чтобы изменить нынешнюю ситуацию», — добавляет Анварзаде.
Последние новости знаменуют собой новый этап потрясений и неопределенности для Nissan.
Автопроизводитель ищет правильный путь к восстановлению после отставки Гона, хотя Учида уже объявил о раунде сокращения расходов.
Акции Nissan резко выросли после того, как Effissimo, сингапурский хедж-фонд, который покупает акции проблемных компаний, был идентифицирован как покупатель 2,5% акций через посредников. Фонд фокусируется на Toshiba Corp. несколько лет назад, когда генеральный директор конгломерата ушел в отставку в 2021 году после того, как фонд обвинил его в неправомерном поведении акционеров.
Учида пообещал сократить 9000 сотрудников по всему миру и сократить пятую часть производственных мощностей Nissan, хотя он не предоставил подробностей о графике или о том, как это будет реализовано. Цель Nissan — продавать дополнительно 1 миллион автомобилей в год к 2027 году. сейчас кажется недостижимой, учитывая, что в основе кризиса лежит отсутствие новых интересных моделей. Достижение этой цели будет непростой задачей, признает сам Учида, потерявший на прошлой неделе половину своей зарплаты.
«Очевидно, что за последние два года Nissan выпустил только одну или две модели в Японии и Северной Америке», — сказал Кодзи Эндо, глава отдела акций и управляющий директор SBI Securities Co.
За последние несколько лет Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co. полностью обновили свою флагманскую модельную линейку в Северной Америке. Последним значительным изменением продукта Nissan стали Pathfinder и Frontier, которые появятся на рынке в 2021 году. Компания планирует выпустить новую гибридную модель в 2025 финансовом году, а также подключаемую гибридную версию Rogue.
В результате Nissan остался без гибрида для американских потребителей, которые в последние годы обращаются к этой трансмиссии.
«Это явно ошибка руководства», — сказал Джеймс Хон, аналитик Macquarie Securities Korea. «Реакция Nissan на растущий спрос на гибриды была довольно медленной».
В Китае, где Nissan когда-то был лидером рынка, его присутствие ослабевает: продажи в апреле-сентябре упали на 14,3 процента в годовом исчислении. В июне автопроизводитель заявил, что остановит производство на заводе в Чанчжоу, поскольку местная конкуренция и агрессивная ценовая война негативно скажутся на его продажах.
Nissan рассчитывает произвести около 3,2 миллиона автомобилей. транспортное средство в финансовом году, заканчивающемся в конце марта 2025 года. — почти на 7% меньше, чем в предыдущем году.
Все это привело к снижению на 70% прогноза операционной прибыли Nissan за период до 150 миллиардов долларов. иен (970 миллионов долларов).
«Проблема старения модельного ряда и нехватки гибридов, вероятно, не будет решена в ближайшее время, и неясно, почему Nissan считает, что сможет так быстро улучшить свою деятельность», — сказала Джули Бут, аналитик Pelham Smithers Associates.
Каждая новость – это актив, следите за Investor.bg и в Витрина новостей Google.
