Врачи выступают за прекращение продаж новых ископаемых топлива с 2035 года.

После жесткой борьбы Европейский союз (ЕС) решил: с 2035 года все новые автомобили, доступные на рынке автомобилей в блоке, не должны выпускать выбросы углекислого газа. Будут исключения из автомобилей, которые работают исключительно с SO -названными. Синтетическое топливо. Регулирование технологически открыто: от того, как производители будут достигать углеродного нейтралитета от них, пишет немецкий издание Heise.

Сложное согласие по эффективному удалению двигателей внутреннего сгорания в новых автомобилях в настоящее время подвергается критике. Есть попытки облегчить существующие положения. 500 врачей предупреждают об этом в открытом письме президенту Европейской комиссии (ЕС) Урсула фон дер Лейн.

Последствия для здоровья

Врачи призывают к фактическому удалению двигателей внутреннего сгорания с рынка новых автомобилей 2035 года. В этой статье врачи предупреждают о последствиях для замедления этой цели и критике призывов для облегчения положений.

Подписанные люди являются президентом Германской медицинской ассоциации Клауса Рейнхарда, директора по охране окружающей среды в университетской больнице в Аугсбурге, Клаудия Традл-Хофман и представители, Германское общество пневмологии и респираторной медицины.

Трафик в городах «особенно вреден»

«Выхлопные газы от автомобилей загрязняют воздух, который мы дышим, вызывая болезнь и смерть», — сказал Кристиан Шульц, управляющий директор Германии альянса по изменению климата и здоровью, который инициировал письмо. Особенно в городах дорожное движение является ведущим источником вредных загрязнителей. По словам подписавших в письме, дети особенно подвержены риску, потому что развитие их легких и мозга нарушается тонкой пылью и другими загрязняющими веществами.

Исследования также показывают, что загрязнители воздуха в мозге и легкие нерожденных детей.

Консультации с автомобильной промышленностью

Этот запрет снова обсуждался в течение некоторого времени, так как автомобильная промышленность и несколько стран ЕС призывали к облегчению правил. ЕС в настоящее время консультируется с европейской автомобильной промышленностью о проблемах сектора. Комиссия планирует представить результаты этого стратегического диалога в начале марта. В дополнение к производителям автомобилей, профсоюзы, экологические организации и поставщики также участвуют в диалоге.

Текущая ситуация заключается в том, что ЕС отвергает прекращение согласованного соглашения. Противники постепенного удаления двигателей внутреннего сгорания надеются на дополнительное пункт, который на самом деле вступит в силу в 2026 году. Он будет использоваться для оценки прогресса каждые два года и для исправления целей, если это необходимо. Этот обзор, вероятно, будет отложен на более поздний дат в 2025 году.