Японские джинсы ручной работы завоевывают все больше поклонников во всем мире.

Японские джинсы, окрашенные вручную натуральным индиго и сотканные на старых ткацких станках, имеют все больше поклонников, которые не боятся инвестировать в высококачественные спортивные штаны, сообщает AFP.

На небольшой фабрике Momotaro Jeans на юго-западе Японии Ёсихару Окамото осторожно окунает хлопковые нити в емкость с темно-синей жидкостью, которая пачкает его руки и ногти, повторяя процесс снова и снова.

Хлопок импортируется из Зимбабве, но используемый натуральный индиго выращивается в Японии — его цвет гораздо более насыщенный, чем у синтетических имитаций, говорит Окамото.

Этот метод, который он описывает как «трудоёмкий и дорогой», часто использовался для окраски кимоно в период Эдо, с 17 по 19 век.

«Момотаро Джинс» основана в 2006 году. Japan Blue — одна из десятков джинсовых компаний, базирующихся в Кодзиме, морском курорте, известном высококачественными ремесленными товарами, и ее продукция очень далека от американских джинсов массового производства.

«Мы очень строги во всех аспектах производства», — сказал президент Japan Blue Масатака Судзуки.

Сюда входит «качественное шитье и крашение», что требует обязательного использования традиционных производственных навыков местных ремесленников.

Джинсы ручной работы

Это ноу-хау имеет свою цену. Базовые джинсы Момотаро продаются по цене около 185 евро (30 000 йен). А самая дорогая модель, сотканная вручную на переоборудованном роскошном ткацком станке для кимоно, стоит более 1200 евро.

Интерес к Japan Blue продолжает расти за рубежом, пополнив ряды таких элитных японских джинсовых брендов, как Evisu и Sugar Cane.

На экспорт сейчас приходится 40 процентов розничных продаж, и компания недавно открыла свой шестой магазин в Киото, ориентированный в основном на состоятельных туристов.

Производство джинсов в Японии процветало в начале 1960-х годов в Кодзиме, который имеет долгую историю выращивания хлопка и производства текстиля.

В период Эдо город производил тканые верёвки, которыми самураи могли связать рукояти своих мечей. Затем началось производство таби — японских носков, в которых палец ноги отделен от остальных, а позже и школьной формы.

Джинсы Кодзима используются международными люксовыми модными брендами.

Рынок японских джинсов «растет последние 10-15 лет», — говорит Майкл Пендлбери, портной, который владеет ремонтной мастерской в ​​Великобритании под названием The Denim Doctor.

Хотя эти брюки почитаются среди любителей джинсов в западных странах, они, тем не менее, «недоступны для многих» и имеют «нишевую» репутацию», — отмечает Пендлбери.

«Самыми популярными являются джинсовые бренды массового производства, такие как Levi's, Diesel и Wrangler, но, на мой взгляд, лучшим качеством остаются японские», — продолжает британец, который видит в слабости иены и туристическом буме дополнительный фактор. возможность для японских производителей.

Использование старых, шумных челночных ткацких станков, мощность которых составляет лишь четверть мощности новейших фабричных ткацких станков, также способствует репутации Momotaro Denim.

Однако эти ткацкие станки, изготовленные в 1980-х годах, часто ломаются, и единственные люди, которые умеют их ремонтировать, старше 70 лет, говорит Сигэру Учида, мастер-ткач из Момотаро.

«В Японии их осталось всего несколько штук», потому что они больше не производятся, — объясняет 78-летний Учида, расхаживая взад и вперед между машинами.

Несмотря на сложность этих машин, он утверждает, что ткань, которую они производят, того стоит: «Ткань очень мягкая на ощупь и после превращения в джинсы служит довольно долго».