Южная Корея оказывает поддержку автопрому, пострадавшему от пошлин США

Южная Корея планирует расширить политическую поддержку своей автомобильной промышленности после торговой сделки, достигнутой между Сеулом и Вашингтоном, сообщает Wall Street Journal.

Экспортно-ориентированная экономика Южной Кореи пострадала от тарифов, введенных президентом США Дональдом Трампом ранее в этом году на импорт автомобилей и сопутствующих комплектующих. Сейчас Сеул планирует меры по поддержке отечественных производителей автомобилей и автозапчастей на сумму более 15 триллионов долларов. вон (10,2 миллиарда долларов). Это включает в себя новые кредитные программы и квоты на сырье, используемое в производстве.

В конце октября Южная Корея и США договорились снизить пошлину США с 15% на импорт южнокорейского автопрома.

«Ожидается, что торговое соглашение уменьшит неопределенность в отношении рынка США, хотя серьезные проблемы остаются», — заявили в офисе премьер-министра Южной Кореи Ким Мин Сока.

Автомобильный сектор сталкивается с рядом проблем, таких как конкуренция в технологиях автономного вождения и необходимость диверсификации на зарубежные рынки, заявил кабинет министров.

«Даже при снижении пошлин США до 15% есть опасения, что это все равно окажется бременем для экспортно-ориентированных компаний», — добавили в ведомстве.

Кроме того, правительство Сеула планирует увеличить программу субсидирования электромобилей на 7,15 триллиона долларов. вон до 9,36 трлн вон. Власти также представят новую программу финансирования поддержки транспортных компаний, приобретающих электрические и водородные автобусы.

Правительство Южной Кореи также планирует создать фонд в 50 миллиардов вон для содействия внутренним инвестициям в автомобили следующего поколения, направленный на «поддержку стратегической зарубежной экспансии и преодоление глобального протекционизма».