Застрявшие корабли в Ормузском проливе: что сделала ОПЕК+? (ВИДЕО)

Как показывают данные о судоходстве, по меньшей мере 150 танкеров, в том числе суда, перевозящие сырую нефть и сжиженный природный газ (СПГ), бросили якорь в открытых водах Персидского залива за Ормузским проливом, сообщает Al Jazeera. Еще десятки остаются неподвижными по другую сторону зоны насилия. По оценкам Reuters, основанным на данных отслеживания судов с платформы MarineTraffic, танкеры, судя по всему, скопились в открытых водах у берегов крупных производителей нефти в Персидском заливе, включая Ирак и Саудовскую Аравию, а также гиганта по производству сжиженного природного газа (СПГ) Катара.

Танкеры горят в Ормузском проливе

Напомним, ранее официальное информагентство Омана сообщило, что нефтяной танкер «Skylight» подвергся нападению в воскресенье вблизи порта Хасаб, недалеко от берегов Омана и Эмиратов, а его экипаж, четверо из которых получили ранения, был эвакуирован. Газета Tehran Times добавляет, что нефтяной танкер все еще горит у входа в пролив.

#БРЕЙК
Ормузский пролив закрыт и корабли не могут пройти через него.

Сейчас у входа в пролив горит нефтяной танкер под названием Skylight.

Оно горит и тонет. pic.twitter.com/KPZhUFhv9a

— Тегеран Таймс (@TehranTimes79) 1 марта 2026 г.

ОПЕК+ приняла меры

На этом фоне Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК+) наращивает добычу больше, чем ожидалось.

Саудовская Аравия, Россия и шесть других членов ОПЕК+ в воскресенье увеличили свои квоты на добычу нефти на 206 000 баррелей в день в апреле, что превышает прогнозы. Восемь членов группы «договорились о корректировке добычи на 206 000 баррелей в день», которая «будет реализована в апреле», согласно заявлению Организации стран-экспортеров нефти, сообщает Le Monde.

Этот прирост добычи превысил дополнительные 137 000 баррелей в день, которые эксперты прогнозировали перед выходными. БОЛЬШЕ: Ближний Восток не перестает гореть: Нападение в сердце Тегерана, пострадал также посредник на переговорах США и Ирана (ВИДЕО)

Поможет ли это предотвратить скачок цен?

Однако не ожидается, что это предотвратит резкий рост цен на нефть. Действительно, из-за региональных волнений морской транспорт через Ормузский пролив, через который проходит около 20% мирового потребления нефти, находится под угрозой. БОЛЬШЕ: Удар по мировой торговле нефтью: первые данные об иранской блокаде Ормузского пролива