Airbus собирается решить кризис программного обеспечения A320
Авиакомпании постепенно возвращаются к нормальной работе после европейского производителя Аэробус смогла быстрее, чем ожидалось, внедрить обязательные экстренные изменения в программном обеспечении, внесенные после сообщения о возможной уязвимости к солнечным вспышкам, сообщает Reuters. Эта мера была введена после инцидента в воздухе с участием самолета JetBlue A320 и привела к внезапному отзыву почти половины мирового парка семейства A320, насчитывающего около 6000 самолетов.
Обновление программного обеспечения
Десятки авиакомпаний от Азии до США заявили, что завершили необходимые обновления программного обеспечения, предусмотренные Airbus и мировыми регулирующими органами. Однако некоторые перевозчики предупредили, что этот процесс займет больше времени, поскольку колумбийская Avianca продлила приостановку бронирования на даты до 8 декабря.
По словам источников, знакомых с ситуацией, беспрецедентное решение о временной приостановке полетов было принято вскоре после того, как появились признаки возможной, хотя и недоказанной, связи между уязвимостью программного обеспечения и сообщаемой потерей высоты во время полета JetBlue. В пятницу вечером Airbus выпустил операторам восьмистраничное предупреждение, фактически приказав немедленно приостановить полеты до тех пор, пока исправление не будет реализовано.
Генеральный директор саудовской бюджетной авиакомпании Flyadeal Стивен Гринуэй отметил, что авиакомпания отреагировала немедленно. «Эта штука настигла нас около 21:00 по местному времени, а я вернулся сюда около 21:30. Я был удивлен, как быстро мы это сделали, учитывая сложность операции», — сказал он.
Этот шаг вызвал опасения по поводу серьезных сбоев в поездках, особенно в напряженные выходные в честь Дня Благодарения в США. По данным источников, бюллетень с предупреждением показал, что Airbus не располагал полной информацией в режиме реального времени о том, какая версия программного обеспечения установлена на каждом самолете, из-за задержек в отчетности со стороны операторов.
Reuters со ссылкой на источник в отрасли сообщил, что количество пострадавших самолетов «значительно сократилось». Компания не предоставила никаких дальнейших комментариев после своего заявления в пятницу.
Исправление включает возврат к более ранней версии программного обеспечения, используемого для управления углом носа. Процедура представляет собой установку кабеля через портативное устройство, называемое «загрузчиком данных», которое хранится в кабине во избежание риска кибератак. По данным источников, как минимум одна крупная авиакомпания была задержана из-за того, что у нее не было достаточного количества оборудования для обслуживания десятков самолетов в короткие сроки.
JetBlue заявила в воскресенье вечером, что планирует завершить модернизацию 137 из 150 пострадавших самолетов к понедельнику и отменит около 20 рейсов из-за продолжающегося процесса.
Знаки вопроса остаются над частью старых самолетов семейства А320, которым потребуется не только переустановка программного обеспечения, но и физическая замена бортового компьютера. По данным источников, это число меньше первоначально оцененных 1000 самолетов.
Представители авиационной отрасли говорят, что быстрая и скоординированная реакция на отзыв показывает изменение в подходе отрасли после кризиса с Boeing 737 MAX, когда американский производитель подвергся критике за то, как он справлялся со смертельными авариями, вызванными ошибками в конструкции программного обеспечения.
С тех пор Airbus впервые подвергся столь масштабному глобальному аудиту безопасности. Генеральный директор компании Гийом Фори принес публичные извинения, приняв более прямой тон в условиях сектора, который продолжает сталкиваться с судебными исками и крайне осторожным общением с общественностью.
