Зарядка электромобиля в Болгарии становится все доступнее

Зарядка электромобиля становится все более доступной, а сеть зарядных станций теперь покрывает основные дорожные артерии Болгарии, что облегчает дальние поездки. На «Автосалоне София 2024» производители и поставщики зарядных станций в нашей стране прокомментировали ВТА, что цена зарядки электромобиля зависит от типа зарядной станции, действующих тарифов на электроэнергию, а также характеристик автомобиля. электромобиль.

Заряжать его дома, особенно по ночному тарифу, может быть крайне экономично, тогда как на общественных станциях цены значительно выше, поясняют они.

По словам исполнительного директора Eldrive Bulgaria Димо Колчева, средняя стоимость зарядки электромобиля на 100 км в текущих ценах составляет около 15 лв. «Это немного дешевле, чем бензин, но нужно иметь в виду, что никто не заряжает аккумулятор на 100 процентов от общественной сети. Большинство людей заряжают дома или на работе, где цена значительно ниже. домой по ночному тарифу, стоимость 100 км составит около 2 лв.», — поясняет Колчев.

В этом году компания построила более 200 зарядных станций, а в следующем году ее цели станут еще более амбициозными. Станции расположены по всей стране, причем около трети из них — в Софии, что соответствует соотношению зарегистрированных электромобилей в столице по сравнению с другими городами. На шоссе Тракия компания имеет зарядные станции с хорошей плотностью в ключевых местах, включая зарядный узел, расположенный недалеко от Пловдива — в одной минуте от шоссе.

«Больше всего мы работаем над разработкой собственных проектов строительства пересадочных узлов на магистралях, где вся экосистема уже будет организована вокруг зарядных станций», — прокомментировал Колчев. Сеть компании существует уже 8 лет, за это время была построена общественная зарядная сеть из 600 зарядных станций и около 850 зарядных пунктов. «Наша цель — охватить 2000 станций в ближайшие два года», — добавляет Колчев.

Эксперт по продажам EVPoint Деян Стоев подсчитал, что при цене 30 центов за киловатт-час, включая НДС, для проезда 100 км на электромобиле потребуется около 20 киловатт-часов, что стоит примерно 6 лв. Если установить станцию ​​быстрой зарядки вдоль трассы, где цена составляет около 80 центов за киловатт-час, то следующие 100 км будут стоить около 16 левов, отметил Стоев. Он уточнил, что стоимость мобильных зарядных устройств начинается от 400 лв., а стационарных — от 700 до 750 лв. и может достигать 2000-3000 лв. в зависимости от характеристик.

Компания занимается зарядными станциями и кабелями и экспортирует около 18 000 зарядных станций в различные страны, включая Перу, Сингапур и Великобританию. В Болгарии EVPoint имеет около 400 общественных зарядных станций и продала более 1000 для личного использования, объясняет Стоев.

Директор по производству зарядных станций «Гемамекс» Веселин Бенчев прокомментировал, что компания сообщает о небольшом увеличении строительства зарядных станций в этом году по сравнению с прошлым годом. «Гемамекс» производит зарядные станции с 2016 года, сначала для электробусов, а последние два года и для электромобилей. Бенчев добавляет, что стоимость комплектующих, используемых при производстве зарядных станций, в этом году выросла на 5-10 процентов по сравнению с 2023 годом.

Основанная в 1991 году компания «Gemamex» является болгарским технологическим лидером в производстве мощных зарядных станций для электротранспорта. Компания специализируется на разработке инновационных решений для быстрой зарядки электробусов с использованием суперконденсаторной технологии, а также электромобилей. Зарядные станции «Gemamex» обеспечивают быструю и эффективную зарядку, способствуя экологичному городскому транспорту. В Софии уже действуют 19 таких станций, обслуживающих 48 электробусов, добавил Веселин Бенчев.

Менеджер Gigacharger Делян Димитров поясняет, что если человек заряжает свой электромобиль на домашней зарядной станции и имеет аккумулятор емкостью 100 киловатт-часов, то зарядка по ночному тарифу обойдется примерно в 14 лв. С такой зарядкой можно добраться из Софии до моря. Однако если зарядка производится на общественной зарядной станции, это обойдется дороже. Массовые цены там составляют около 49 центов за киловатт-час, а это значит, что зарядка аккумулятора мощностью 100 киловатт-час будет стоить 49 левов.

Gigacharger — болгарский производитель зарядных станций. Компания производит станции медленной зарядки переменного тока, где электромобиль заряжается за 2, 3, 4 и более часов. Димитров поясняет, что стоимость зарядки электромобиля на станции медленной зарядки ниже, поскольку для станции необходима электросеть мощностью 7 киловатт. Однако для быстрой зарядки требуется от 60 до 300 киловатт, в зависимости от возможностей сети.

Быстрая зарядка удобна и используется, когда люди путешествуют между городами. «Многие электромобили уже добираются до моря из Софии — будь то греческие или болгарские, если они заводятся с полной батареей», — прокомментировал Димитров. Однако он уточняет, что иногда может потребоваться остановиться на трассе на 10-15 минут, чтобы заправиться на станции быстрой зарядки.

Gigacharger также предлагает выгодную опцию для владельцев электромобилей — аренду зарядной станции за фиксированную ежемесячную плату в размере 35 лв. В данную услугу входит полная установка, программное обеспечение и поддержка. По подсчетам Деляна Димитрова, при среднемесячном пробеге в 3000 км стоимость электроэнергии по ночному тарифу вместе с ежемесячной платой за зарядную станцию ​​составляет около 120 лв. «Три тысячи километров — это достаточно серьезный пробег. Не многие люди проезжают 3000 км каждый месяц», — добавляет Димитров.

Менеджер по развитию и продажам Electrip Bulgaria Калин Петров отметил, что цена зарядной станции варьируется в зависимости от ее функции, мощности, дизайна и функциональности, но средняя цена составляет около 1000-1500 лв. Петров уточняет, что необходимо предусмотреть и стоимость монтажа — кабелей, расходных материалов, автоматических выключателей, средств защиты от токов утечки и других компонентов, стоимость которых составляет от 500 до 1500 лв. То есть зарядная станция со всеми комплектующими может стоить около 3000 лв., поясняет Петров.

На предприятии установлено около 200 зарядных точек, в том числе с одним и двумя разъемами. Electrip Bulgaria предлагает станции медленной зарядки переменным током 22 киловатта, а также станции быстрой зарядки постоянным током 60 киловатт, которые заряжают электромобиль за 20-30 минут.

Electrip Bulgaria является оператором зарядной инфраструктуры и строит зарядные станции в общественных местах. Компания не продает сами зарядные станции, а заключает договоры о партнерстве с привлекательными для Electrip Bulgaria локациями. Калин Петров отметил, что в этом году количество подписанных контрактов увеличилось по сравнению с прошлым годом. «У нас ежемесячный прирост пользователей этого сервиса», — добавляет Петров.

Electrip Bulgaria является частью Electrip Global и развивает бизнес в качестве оператора зарядных станций в Болгарии и других европейских странах – Франции, Италии, Хорватии, Греции, Черногории, Польше, а также в Турции, где работает под брендом ZES и лидер рынка с более чем 4000 установленными зарядными станциями. Electrip Bulgaria — первый оператор зарядной инфраструктуры, установивший в июне в Болгарии станцию ​​мощностью 400 киловатт на придорожном участке шоссе Марица в направлении Стамбула. На этой станции аккумулятор электромобиля можно зарядить от 10 до 80 процентов за 12-15 минут, говорит Калин Петров.