Как во Второй мировой войне: США используют автогигантов для производства оружия
Администрация Дональд Трамп хочет, чтобы автомобильные компании и другие американские производители играли большую роль в производстве вооружений — практика, использовавшаяся во время Второй мировой войны. Высокопоставленные представители Министерства обороны провели переговоры с руководителями нескольких гигантов, в том числе с генеральным директором General Motors Мэри Барра и генеральным директором Ford Motor Джимом Фарли, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источники.
Пентагон заинтересован в привлечении компаний к использованию их персонала и производственных мощностей для увеличения производства боеприпасов и другой военной техники, поскольку войны на Украине и в Иране истощают запасы США.
«Все доступные решения и технологии»
Переговоры с автопроизводителями носили предварительный и широкомасштабный характер, сообщили источники WSJ. Представители Министерства обороны говорят, что американским производителям, возможно, придется поддержать традиционные оборонные компании, и задаются вопросом, смогут ли участвующие фирмы быстро переключиться на оборонную деятельность.
GE Aerospace и производитель транспортных средств и оборудования Oshkosh также входят в число компаний, участвующих в переговорах с представителями Пентагона.
Фото: Гетти Изображения
Министерство обороны «настроено быстро расширить оборонно-промышленную базу, используя все доступные коммерческие решения и технологии, чтобы обеспечить нашим солдатам решающее преимущество», заявил представитель Пентагона. Министр обороны Пит Хегсет уже говорил о том, чтобы ввести в дело «военное положение».
Переговоры начались еще до войны с Ираном, Пентагон объявил это вопросом национальной безопасности.
По данным источников The Wall Street Journal, переговоры начались еще до войны в Иране. Нагрузка, которую конфликт оказывает на запасы боеприпасов в США, является еще одним признаком того, что военным необходимо больше коммерческих партнеров, чтобы быстро нарастить поставки боеприпасов и тактического оборудования, такого как ракеты и технологии борьбы с дронами.
В ходе переговоров с руководителями американских компаний-производителей представители Минобороны представили увеличение производства вооружений как вопрос национальной безопасности.
Чиновники спросили, могут ли компании помочь поддержать местные производственные мощности. Они также попросили бизнес-лидеров выявить препятствия на пути выполнения дополнительных оборонных работ: от требований по заключению контрактов до препятствий в тендерном процессе.
Oshkosh, например, производит тактические транспортные средства для армии США и их союзников. Но большая часть дохода компании в $10,5 млрд не связана с обороной.
Недавний бюджетный запрос Пентагона в размере 1,5 триллиона долларов, который станет крупнейшим в современной истории ведомства, требует значительных инвестиций в производство боеприпасов и дронов: Трамп запросил самые высокие расходы на оборону в современной истории.
Помогут ли General Motors и Ford снова?
Администрация Трампа и раньше обращалась к американским автопроизводителям. General Motors и Ford объединились с производителями медицинского оборудования для производства десятков тысяч аппаратов искусственной вентиляции легких в начале пандемии Covid-19.
Фото: Гетти Изображения
Уже есть прецедент перенаправления отечественного производства на военные нужды. Автопроизводители Детройта прекратили производство автомобилей во время Второй мировой войны, чтобы производить бомбардировщики, авиационные двигатели и грузовики как часть американского «арсенала демократии».
Сегодня большая часть военного производства осуществляется ограниченным числом субподрядчиков. Хотя многие из крупнейших американских производителей за пределами традиционного оборонного сектора уже имеют контракты с Пентагоном, большинство из них имеют ограниченный масштаб и ценность, часто ограничиваясь нишевыми исследованиями или конкретными продуктами.
У GM есть оборонное подразделение, которое производит легкую пехотную машину на базе пикапа Chevrolet Colorado. Программа, как и другие инициативы компании, представляют собой растущий источник доходов, но по-прежнему составляют лишь небольшую часть доходов автопроизводителя и общих производственных мощностей.
Ожидается, что компания станет ведущим кандидатом на производство более крупной машины пехоты для вооруженных сил США, которая заменит Humvee. Помимо перевозки войск, грузовик будет служить мобильной силовой и командной базой.
