В Европе есть запасы авиакеросина еще на пять-шесть недель, предупредило МАГАТЭ

В Европе имеется запас реактивного топлива примерно на пять-шесть недель, заявил глава Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль, предупредив о возможной массовой отмене рейсов в ближайшее время, если поставки нефти останутся заблокированными из-за войны с Ираном, сообщает Euronews.

Бироль нарисовал отрезвляющую картину глобальных последствий того, что он назвал «крупнейшим энергетическим кризисом, с которым мы когда-либо сталкивались», вызванным нарушением поставок нефти, газа и других жизненно важных поставок через Ормузский пролив.

«Раньше существовала (музыкальная) группа под названием Dire Straits (тяжелое положение – прим. ред.). Сейчас мы находимся в тяжелом положении, и это будет иметь серьезные последствия для мировой экономики. И чем дольше это будет продолжаться, тем хуже будет для экономического роста и инфляции во всем мире», — отмечает Бироль.

Последствием этого будут «более высокие цены (бензин), более высокие цены на газ, высокие цены на электроэнергию», добавляет он.

Экономическая боль будет ощущаться неравномерно: некоторые страны «пострадают сильнее, чем другие», при этом Бироль указывает на Японию, Южную Корею, Индию, Китай, Пакистан и Бангладеш как на страны, наиболее подверженные энергетическому кризису.

«Сильнее всего пострадают не те страны, чьи голоса часто слышны. В основном это будут развивающиеся страны. Более бедные страны Азии, Африки и Латинской Америки», — отмечает Бироль. «Тогда (кризис) достигнет Европы и Америки».

Если Ормузский пролив не будет вновь открыт, часть рейсов из города А в город Б в Европе могут быть отменены из-за нехватки авиакеросина», — отмечает также Бироль.

Он выступил против так называемой системы «платного сбора», которую Тегеран установил для некоторых кораблей, позволяя им проходить через пролив за определенную плату. Бироль заявил, что если сделать пошлину более постоянным правилом, это может создать прецедент, который будет применяться к другим морским путям.

«Я бы хотел, чтобы нефть текла безоговорочно из точки А в точку Б», — категоричен глава МЭА.

Дефицит в мае или июне

На прошлой неделе Совет международных аэропортов Европы написал Европейской комиссии (ЕК), что нехватка авиакеросина может начаться в начале мая, если танкеры не начнут ходить через Ормузский пролив.

Бироль предупредил, что Европа может столкнуться с нехваткой авиатоплива «вероятно, в начале мая», но ситуация сильно различается в разных частях континента.

Австрия, Болгария и Польша имеют достаточные запасы. Обратное верно для Великобритании, Исландии и Нидерландов. Франция находится где-то посередине. И влияние не будет одинаковым для всех аэропортов и авиакомпаний, отмечает Бироль.

«Острые проблемы с поставками»

Авиакомпании имеют ограниченную видимость для планирования своих полетов.

Авиакомпании Европы (A4E), торговая ассоциация, в которую входят Air France-KLM, Lufthansa и Ryanair, призывает Европейский Союз (ЕС) начать предоставлять информацию в режиме реального времени о запасах авиакеросина в аэропортах.

Данные должны будут поступать от поставщиков топлива, которые не горят желанием предоставлять коммерчески конфиденциальные данные своим основным клиентам.

TotalEnergies предупредила, что если поставки нефти из Персидского залива останутся заблокированными в июне, она не сможет снабжать всех своих клиентов.

«Если эта война и эта блокада продлятся более трех месяцев, мы начнем сталкиваться с серьезными проблемами с поставками некоторых продуктов, таких как авиакеросин», — заявил исполнительный директор компании Патрик Пуянне.

A4E также предложил ЕС в порядке исключения разрешить импорт авиакеросина из США, который производится по несколько иным стандартам, чем остальной мир.